在燃油车和电动车“纠缠”的当代。
我们争论和探讨的焦点已经上升到了品类。
这种源自技术革新的大规模热议,上一次还是涡轮和自吸。
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再往前,才是手动档和自动档谁更好用。
按时代进步的道理说,现在讨论为什么本田推出一台手动思域HATCHBACK是跨“时区”的话题。
但基于现实生活的状况,这又是本田擅长和乐于挑起的“个性”。
所以想要清晰认知现在的手动思域HATCHBACK,先要明白它(手动思域HATCHBACK)的对立面并不是时代。
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而是其他所有标榜运动和性能的品牌。
区别于让自家性能旗舰去纽北刷圈速的品牌形象建设,这种(在价格低廉车型上发挥品牌调教功力)给品牌注入性能和驾趣的做法是以广大群众为基础的。
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广大群众里,手动思域HATCHBACK没有苛刻地把自己的目标用户群体细化到“玩家”。相反,它更聚焦的其实是那些还愿意把简单的事情复杂化的“生活家”。
毕竟,爱车人百分之90的乐趣都来自参与。
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而在驾驶这件事上,没有任何一种形式比手动档更有参与感了。
“运动美学新概念”横空出世,羽翼式的LED前照灯组负责科技感,架在车尾的后扰流板负责营造性能范儿,中出的排气则承包了挑逗肾上腺素的运动气息。
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本田花了大力气让手动思域HATCHBACK看上去能产生性能联想。
围绕联想,手动思域HATCHBACK也贯彻了它作为一辆家轿应该肩负的实用性。
自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等等,Honda SENSING全副武装,智导互联也一应俱全。
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最重要的是,静谧性在思域HATCHBACK上有了本田全新的理解。
通常情况下,性能+实用基本是个伪命题。
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但性能联想+实用却能完美执行。
我不否认“理想得不够纯粹,现实得也不够彻底”是一种无奈,但换个角度想这也是专属于“成年人”的俏皮。
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或者我可以把它归纳成本田企业文化的集中展示。
介绍本田企业文化有专门的百度百科。开篇第一句话就是:
“本田汽车公司(Honda Motor)是汽车行业的彼得·潘(Peter Pan)── 一家拒绝长大的公司。”
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这家诞生于1948年的公司从未改变过“我行我素”的策略。
以至于衍生出了一套“本田哲学”。(印刷有同名书籍《本田哲学》)
“尊重个性”
尊重每一个和本田建立关系的人的个性,并建立一种能够互相分享喜悦的相互信赖关系。
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“三个喜悦”
购买者的喜悦、销售者的喜悦、创造者的喜悦。
以上两点,即可囊括“本田哲学”的精神核心。
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所以到了手动思域HATCHBACK这种品牌精神展示的代表车型身上,我们还能读到一层关于热爱的深意。
感谢本田宗一郎老先生的坚持,感恩本田工作者的坚守,我们依然能在当今这盛世,感受依然朝气蓬勃的本田给我们带来的惊喜。
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某些曲高和寡的极致其实并没有什么生命力。
但手动思域HATCHBACK也绝对承载不了本田的灵魂。
尺寸适中的方向盘很紧,小巧精致的档杆吸入感也算强;离合器很轻,油门的比例感很“密”;一张织物座椅朴实无华,却能把人裹得很紧;插上USB,它也有8个喇叭。
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你可以用1档拉到50KM/H再换档,仔细听听后面的排气;你也能50KM/H挂满6个档,感受平静的安稳;当然你还可以练练跟趾去白云山(广州)满足一下“拓海”上身的想象。
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可它没有灵魂,百分之99的情况下它跟普通思域一模一样。
215mm的胎宽,撑不起你用排水渠过弯。
1.5L的涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率有130kW,但是因为装上了颗粒捕捉器,如果对手动不熟悉,百公里加速还慢过CVT。
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但是不要紧,它毕竟不是为了拉低起售价的策略产品。
它能撑住的,是你不老的灵魂。
你对个性越是倔强,坐在手动思域HATCHBACK的车厢就越心安。它更像是跟你一样倔的伙伴,而不是高你一等的大神。
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跟它(手动思域HATCHBACK)相处的一周,我收到了许多询问。
“开起来怎么样?爽不爽?”
所有询问都围绕上面那句话衍生。
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这个问题就像:
“你女朋友那么漂亮张扬,感觉怎么样?”
有这种期待,只会失望。
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而真正适合它(手动思域HATCHBACK)的人,不会问,“感情”亦不能勉强。
我印象深刻韩寒早期的一个采访。
尤其是那句能局部代表他个性的话:
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“如果有一天我能拿到一个自己中意的总冠军,我一定会很高兴地向大家宣布,其实我是个作家。”
韩寒爱车人尽皆知,用三重门的版税,千甄万选买了一辆富康也“沸沸扬扬”。
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他这种爱是复杂的,却也带着“真实”的纯净。
在那个所有论坛都在讨论富康、桑塔纳、捷达谁性能更强的年代,他喜欢北京吉普2020。
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没买,是因为便宜,梦想不能够这么容易就买得起。
系统研究后,他拒绝了东北出租车捷达,没要上海出租车桑塔纳,敲定了北京出租车富康。
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当然知道那是北京出租是他自己的后话。
他无非就是尊崇内心,要个性。
个性到最后无非就是表达。外在用冠军包裹,内在释放真实的自我。
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不要嫌弃自己在山路上,在手动思域HATCHBACK的车厢里让自己看起很忙的笨拙模样。
那就是真实的你。
而手动思域HATCHBACK是能跟你分享“秘密”的兄弟。
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我坚信,每台车都有生命。