国产好车，这几款价格不便宜，却为何越卖越好？

国产品牌在汽车研发生产的道路上确实是走过不少弯路，在井喷式发展时期甚至还诞生出不少“杂牌”车，也正是这些质量不稳定的“杂牌”车，一度让国产车成为粗制滥造的代名词。但市场的发展淘汰了尾部产品，如今的自主品牌已经形成了稳定的局面，不少车型已经突破了以往的10万元“天花板”，如今更有甚者突破了20万“天花板”。不少国产优质车型让大家看到了自主品牌的崛起，那今天我们就来盘点一下3款自主品牌崛起的榜样，这三款车的售价都不算便宜，但销量却一个比一个高。

车型一：坦克300，售价区间17.58-21.38万

1月销量/交付量：6018辆

坦克300算得上近半年来最具热度的车型之一，首先是其命名具有足够的吸引力，其次是因为其硬派越野的定位。从定位和价格来看，坦克300属于小众车型，但坦克300的销量却一点也不小众。或许大家会说6000辆左右的销量不算出色，但大家要知道坦克300上市20天订单就已破万，6018只是其1月份的交付量，结合其硬派越野的定位来看，坦克300的销量也算得上出色，更何况其售价都已突破20万大关。作为一台硬派越野，坦克300拥有复古的外观，个性化气质拿捏得十分到位。

同时，坦克300采用分时四驱，并带有前后两把差速器锁，虽然严格意义上不算“3把锁”，但毕竟其能硬连接，所以大家也将其统称为“3把锁”。并且坦克300还带有“坦克调头”、陡坡缓降、扭矩放大等功能。动力部分，坦克300采用2.0T+8AT的动力组合，其发动机参数为167kW（227马力）、387N·m，作为一台整备质量达到2.1吨的硬派越野，坦克300可实现9.5秒破百，动力输出还不错，且8AT变速箱也足够平顺。

车型二：领克03，售价区间11.38-24.88万

1月销量：10071辆

虽然领克在不少场合曾宣称自己是合资品牌，但毕竟领克是吉利旗下的品牌，合资还是自主大家也都清楚。而领克03也算是迈过了20万大关，并取得了不错的销量，对于一台国产紧凑型轿车来说，月销量过万实属不易，其表现也值得肯定。而且领克03的高性能车型——03+，甚至在纽北赛道还取得了不错的成绩，让国产车也打造出了真正的“钢炮”，真正能与大众、丰田等巨头的产品线抗衡。

如果大家追求性能，领克03+的2.0T高功发动机，匹配8AT变速箱，可实现5.9秒破百，四驱系统的加持也能提升整车的可控性。如果大家就是简单代步，但又喜欢领克03的造型，那领克03还提供2.0T低功发动机+8AT变速箱，其发动机参数为140kW（190马力），300N·m，整车可实现7.3秒破百，动力也不算逊色。此外，领克03还提供1.5T三缸发动机+7挡双离合的动力总成，但现阶段我们也不建议大家选择三缸车。

车型三：比亚迪汉，售价区间21.98-27.95万

1月销量：12103辆

国产中大型车、起售价超过20万、新能源车，放在5年前，这三个标签组合在一起就注定这台车是一台极为小众的产品。但放到现在，这台国产新能源车已实现月销破万，而比亚迪汉能获得如此出色的成绩，足以证明它的优秀。并且比亚迪汉销量中占比更多的是EV（纯电动）车型，1月销量超过9000台，在与特斯拉Model 3的竞争中，比亚迪汉可以说是不落下风。作为比亚迪的新能源车，汉的亮点之一就在于搭载“刀片电池”，其不仅兼顾了安全性，更提升了电池组的容量，保证续航的同时，避免自燃。

比亚迪汉车系中共有5款车型，按照动力总成可分为3类，一类是汉DM（插电混动），其带有2.0T发动机和后电机，系统综合功率达321kW，综合扭矩达650N·m，整车可实现4.7秒破百；二类是EV（纯电）长续航版车型，其带有前置电机，整车可实现605km的续航及7.9秒破百的动力；三类是EV高性能版车型，前采用前后电机的组合，可实现550km续航及3.9秒破百的动力。丰富的车系可满足不同的消费者需求，并且作为一台家族旗舰，比亚迪汉的整体配置也较为丰富。

总结：其实大家也不难发现，以上3款车的定位多少也有别于传统，比如坦克300的硬派越野定位；领克03的运动轿车定位；比亚迪汉的新能源车身份。而以上3款车也说明国内汽车市场还存在很大的潜力，并且它们也真正代表国产车迈过了20万大关，一步一步实现崛起。