零跑S01上市补贴后10.99万，售价没毛病有毛病的是啥？

零跑S01定位于一款纯电动轿跑，前脸采用封闭式设计，和两侧的大灯一搭配显得格格不入。

小型轿跑级别的车辆目前貌似还没有哪个车型敢做出这样的尝试，关键是零跑汽车的官网还有专门的介绍来讲它们的设计团队多么多么牛，曾经获得IF和红点设计大奖。再从车身侧面来看，简直就是暴击，"混搭风"的外观也难怪让网友生气。

除了外观给人一种很大胆的视觉感受，零跑在PPT上面也是用词大胆。在零跑S01的发布会上，零跑表示自己是全球继特斯拉之后第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的厂家，并表示车内大部分的自主零部件以及功能模块都是自主研发的。

估计特斯拉只想说一句"不约不约"，其实很理解新造车势力都想对标特斯拉，但是零跑的表现确实是有点过分了。感觉零跑的夸大其词跟瓜子二手车的"销量遥遥领先"没什么区别，哪个造车新势力敢这么吹？

零跑S01的上市看起来是非常自信，并且将2019年的销量目标设定在了1万辆，和蔚来、小鹏以及威马等造车新势力一样。同时，上市发布会后，零跑汽车在专访中还透露将参加2019年的上海车展，并会在车展上发布一款旗舰级别的电动概念车，该款概念车将会奠定零跑家族化的设计风格，部分设计语言将被传承。

也就是说，在零跑S01正处于一片骂声，暂时看不到什么市场前景的情况下，零跑很快就有新车和消费者见面了。

零跑汽车旗下拥有三大整车平台，包括"S平台"、"T平台"和"C平台"。S平台下的第一款车型零跑S01已经上市。值得一提的是这一款基于T平台的第一款五门四座微型车，将会在今年上市，这款车在外形上和smart非常相似。

说了这么多零跑S01的不好也总该说出一点好的了，车知事认为零跑S01最大优势就是在战火一定范围内完美绕开了所有新造车势力，因为大多造车新企都是集中在智能纯电动SUV市场，而零跑是作为一款轿跑而来。