速腾劲敌来袭，亚洲狮登场，丰田入局A+级轿车市场

一个车企保持热度的最好办法，就是发起频繁的产品攻势。随着汽车市场上的车型越来越丰富，车企在营销层面也想出了不少的新玩法，其中最明显的就是产品的命名变得更为接地气和夺人眼球。如长城汽车几乎就成了动物园，大狗、黑猫、白猫等动物命名层出不穷。

继亚洲龙之后，一汽丰田ALLION也正式定名为亚洲狮，上市时间终于确定在本月的29日，填补了一汽丰田A+级轿车领域的产品空缺。

虽然其定位为紧凑型轿车，但其车身尺寸是介于卡罗拉和凯美瑞之间，长宽高分别4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，属于A+级轿车的范畴。从产品上看，它就像卡罗拉“PLUS”版本车型，无论是外观还是内饰都有着不少卡罗拉的影子。

动力方面，新车全系搭载与亚洲龙同款的TNGA 2.0黄金动力总成，最大功率为126千瓦，传动系统则是模拟10速的DS-CVT变速箱，届时还将可能同步上市混动版车型。显然，亚洲狮并非“大号”版卡罗拉这么简单。2.0L发动机的下放，使其与亚洲龙形成了一汽丰田进军中高端轿车市场的有力武器。

参考一汽丰田旗下产品的价格体系，卡罗拉售价10.98-15.98万元，亚洲龙售价为19.98-28.98万元，在15.58-19.98万之间还有很富余的操作空间。亚洲狮的加入起承上启下的作用，进一步丰富了一汽丰田的产品矩阵，还能挖掘更多细分领域的潜在消费需求。

与A+级轿车市场的王者——速腾相比，已知动力总成方面亚洲狮是遥遥领先的。至于配置方面，目前所曝光的信息并不多，但参考卡罗拉入门即标配丰富的主被动安全配置，更高级别的亚洲狮自然是不会落后的，预计整体产品实力要在速腾之上。

其实，每月近3万销量的速腾，在A+级市场的成功已经让很多厂家虎视眈眈。随着消费升级的大趋势，A+级产品市场是大有可为的。眼下，A+级市场是处于一片蓝海的状态，速腾、名图、凌派等车型屈指可数，亚洲狮的加入，无疑是一颗重磅炸弹的存在。

随着新一代消费群体的崛起，他们对安全、品质、独特性的需求远超过其他，他们渴望的是高一档次、高一级别的汽车。

车企不但要补全旗下细分领域的产品空缺，更要补全自家产品体系的价格空缺，推出更迎合消费者且能对自家产品矩阵起承上启下的新产品，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

目前，还有不少车企在A+级市场是缺少布局的，随着一汽丰田的加码，相信A+级产品会成为车企们下一个必争之地。毕竟，连最稳妥的丰田都入局了，其他车企是不会无动于衷的。