三十万不买汉兰达，还能有其他快乐吗？

中型SUV、30万内，在这两个前提条件下，汉兰达无疑是市场内的标杆。凭借着出色的综合产品力，汉兰达以全面的实力覆盖着各年龄阶层的消费者。不过，汉兰达这种“没有特长就是最大的特长”终究无法满足细分市场消费者的需求。

那么，三十万不买汉兰达，你还能选到什么优质的特长生呢？

本田冠道

特长：豪华大五座

上市接近四年来，冠道终于在去年迎来了改款，随着外观设计的强化，丰富配置的下放，以及动力系统再进化。本就拥有大五座优势的冠道在改款后也进化得更加豪华，更加满足中国消费者口味。

尽管此前仍有不少声音表示冠道的大五座玩法是另辟蹊径，主动避开汉兰达避免直接竞争，但从销量成绩看，月均4、5千辆的冠道已经走出了自己的另一条道。

雪佛兰开拓者

特长：超高质价比

作为雪佛兰首款引入国内的中大型旗舰SUV，也是国内中大型七座SUV细分市场的后来者，开拓者表现出与同级竞争对手截然不同的气质，以自成一派的强劲实力撬动这一细分市场。

开拓者凭借独特设计、装载能力、越野性能、智能互联科技与尖端安全配置，以强大的全功能性更容易赢得年轻消费群体的共鸣，这恰恰也是多年来沉闷的中大型七座SUV市场所缺失的。虽然实力全面，但开拓者的特长却是在质价比。以入门版为例，25.99万的质价比已经到了汉兰达中配的水准，且丰富程度更高。

马自达CX-8

特长：优秀操控性

马自达CX-8在上市前曾有幸被冠以“汉兰达终结者”的名号，但随着市场的验证，销量不佳确实是其难以绕开的话题。不过，产品虽有瑕疵，但马自达CX-8作为一款2.0时代的7座SUV，和以往的7座SUV产品比起来，它第一次照顾到了驾驶者的内心世界，让驾驶者对品位、格调、乐趣的想法，在Mazda CX-8这里能得到满足。

虽然CX-8的动力参数不如同级带涡轮的对手来得完美，但配合上马自达偏爱的灵敏油门调校，以及换挡积极的变速箱，这么庞大的一台SUV依然有动力随叫随到的感觉。

而且马自达车型的魅力从来不是在于强悍的动力，而是它的那份“手脚自如”的操控感。马自达CX-8同样很好地继承了这一点，比例协调且反馈舒服的转向，配合柔韧且富有质感的底盘，即便是一台身长接近五米的SUV，CX-8依然会让人很有驾驶的欲望。