跟最凶猛C级说再见 V8退场 2.0T四缸来了

总有人喜欢戴着有色眼镜看世界，觉得奔驰C级无非就是奔驰的入门级，更多是买个了标，实际上跟奔驰的性能差着远呢。说这话的仁兄，恐怕你是不知道奔驰C级中一位“扮猪吃老虎”的“猛兽”——奔驰C63吧。

一般的奔驰C级，不是1.5T就是2.0T，但是C63不是，这个大家伙装着的是503马力的4.0T双涡轮增压发动机，峰值扭矩达到了700N·m，零百加速的时间不超过4秒。这个数据，恐怕很多百万级别的豪车也达不到。并且驾驶者还可以根据自己的需求调节排气的声音效果，光是想想都觉得肾上腺素在飙升。

最近奔驰的信息有点多，首先是奔驰E级重新回到全系2.0时代，接下来就是加长轴距的奔驰C级要铩羽归来。于是迷恋AMG的小伙伴也在期待着，他们喜欢的C63这次表现如何。可是……让你们失望了，你们超级喜欢的V8已经确定，跟你们说再见了。

有海外媒体透露，全新一代奔驰C63将搭载M139 2.0L涡轮增压四缸发动机，与目前在售的A45 S相同。并且与三具电动马达构成Hybrid油电系统，使C63成为一款四轮驱动的高性能车。

如果你不知道Hybrid在奔驰C63上到底是什么样的感觉？最直观的感受就是车辆的重量增加，直接达到了250KG。但是因为发动机的缩小，所以引擎重量减轻了60KG，所以整个前轴的负重得到减轻。这样车辆的前后重量比重能够得到50:50的黄金比例，这台车的操控性也会得到更优质的发挥。

如果你猜测这款车有电力的加持，那看来你是对于现在的奔驰越来越了解。别说环保，就说纯电，反正就是来了。64km的纯电续航能力，所以综合最大输出的熟知也非常惊人，峰值扭矩达到了800N·吗，破百的速度也与之前的相差不多。

鬼斗车观点：TA真的和之前不一样，虽然各种数据显示TA的表现可能会更加强大，但是真正懂得燃油车无可匹敌快乐的人，你真的还会继续爱这样的奔驰C63吗？