28万买中置后驱保时捷，二手Cayman依然上瘾
By：徐胖埋
今天给大家上交的淘车作业，是我们上一年末最畅销品牌之一的保时捷。这是一辆2009款的2.9L Cayman。
这辆车的初次上牌时间是2011年5月，到目前已经近10年了，表显里程只有不到2.9万公里。车辆内外成色都保持得很好，因此这辆车从刚进店就获得了大量的关注。
但是最终是被湖北的诺粉郭先生远程定购，下手之果断，让很多排队预约看车的诺粉，失去了一次试驾的机会。
这辆车刚一进店，我就去试驾了几圈，保时捷的这套水平对置6缸自然吸气发动机，即使放在今天，依然有非常迷人的魅力。
我们平时接触到很多后驱车型，后驱车的操控感虽好，但是真正的竞技当中，或者说赛道娱乐的时候，后驱车的操控难度也是比较高的。而Cayman对于玩车的新手来说，大概是最容易掌握的后驱车型。
Cayman的底盘调校之稳，不逊色于大哥911。
Cayman的离地间隙是10厘米，车身高度也仅有1.3米。重心非常低。
Cayman中置发动机+后轮驱动的超跑式布局，也让车身的配重比更平衡，赛道里的表现也能因此获益。
从外形上区分718和911的标识，就是通风口位置。由于发动机布局有差异，911发动机后置，所以通风口在正后方，而718的发动机中置，所以通风口在侧面。Cayman在动力方面虽然没有911那么强悍，但是对于一辆轻小的跑车来说，足够驰骋小型赛道了。
后驱车的抓地力是个决定其运动性能重要的因素之一，这辆Cayman选配了19寸的Boxter Spyder车轮，还换了米其林PS4S和PS4性能胎，能为车辆提供强大的抓地力。
在新款的718上面，大灯清洗装置是选配，而且还是与光源捆绑的选配。
不过大灯清洗装置在老款的Cayman上是标配的。
上图是2.9L Cayman，下图是718 Cayman。
718选配一个最便宜的带大灯清洗的光源，双氙气大灯，要加1万块钱。
后雨刮器也是选配，官网上面这个配置的价格比较便宜，只要5000元……
但是这个后雨刮的存在，说实话稍稍有点影响整体的美观。
买Cayman的人，家里大概率不止这一辆车，下雨天自然有更适合出行的交通工具。所以这个配置选装并不能加分太多。
Cayman的无框车门不只是为了更加美观，还能更减轻重量。
轻量化对于跑车的性能提升很重要。Cayman的整备质量是1.4吨多一点，比同年代的911 Carrera轻一百多公斤。当然换代后的718 Cayman重量更轻。
运动排气的双排口也是需要选配的，高转下的声音非常高亢。
这辆Cayman出厂选配总共接近20万，其内部也做了丰富的选配。
这其中包括黑色真皮内饰。
还选装了三辐方向盘，这辆车采用的是保时捷经典的7速PDK手自一体变速箱，选装的方向盘带手动换挡拨片。
很多人的意识中，对双离合变速箱充满担忧。但是保时捷的PDK变速箱，不仅换挡逻辑敏捷，而且很耐用。
选装了运动排气组件。
Cayman的原厂运动排气声浪低沉浑厚，犹如咆哮，气势汹涌。
选装了BOSE音响。
Cayman的桶式座椅比较轻薄，选装了黑色真皮，包裹感不错。
选装了14向电动座椅调节，带座椅记忆功能，还带有座椅加热功能。
这辆车的表显里程不到3万公里，但是产证上面的过户记录条数比较多，可能让人感觉有点疑惑。
不过仔细看一下产证信息，中间几次的车主是保时捷官方4S店，说明它之前每次过户都是通过保时捷的官方二手车交易渠道进行的，因此车况历史记录是比较透明的。
而且我们在收购之前也曾查询过这辆车的维保记录，与车辆信息一致。
关于车况历史记录，我们的销售小姐姐刘丽娟在与客户郭先生沟通的第一时间，就及时发去了详细的报告，车况符合预期，而且有诺诺的种种售后保证，所以郭先生对于车况基本上没有什么疑虑，就直接定车了。
郭先生已经在春节之前收到了爱车，本文发稿之前，Cayman已经在当地上好了牌照。中间还有段小插曲，由于上海本地车管部门在这辆车首次登记的时候，录入错了轮毂轮胎尺寸，我们想尽了办法也没能申请到更正。
不过好在春节前快递公司还算给力，郭先生自己在网上买了一套原登记尺寸的替换件，解决了上牌的问题。诸如此类的问题其实在二手车交易的时候不算少见，不过多方积极合作，总能克服的。