重磅！吉利沃尔沃合并！网友：以后沃尔沃是中国品牌？

看到标题大家可能会有所疑惑，沃尔沃不是早就被吉利收购了吗？确实沃尔沃是被吉利收购了，但我们要清楚收购跟这次的合并是两码事。而且这次合并只是沃尔沃的乘用车，其他沃尔沃的业务还是在沃尔沃自己手里的。

（可能我们经常看到的是沃尔沃的乘用车在街上跑，所以潜移默化中就认为沃尔沃早就归属吉利了，其实不然）

时隔一年，吉利与沃尔沃重组一事终于有了实质进展。在2月24日21点30分，吉利控股与沃尔沃汽车联合宣布双方将在动力总成、纯电动架构、自动驾驶以及海外销售渠道方面进行深度整合。保持各自现有独立公司架构在汽车新四化方面深度合作。

通俗地讲，也就意味着以前是两家人“拍拖”的吉利沃尔沃，现在也就“喜结连理“变一家人了，当然只是针对沃尔沃的乘用车方面。（一直喊自己是中外合资的“儿子”领克，现在是一个中国人了，不能“吹嘘”自己是中外“混血儿”了）

首先，这次合并也并不能将沃尔沃完全认为是中国品牌。毕竟这次合并的只是关于沃尔沃乘用车方面的合并（吉利拥有沃尔沃乘用车100%的股权），而较为赚钱的工程机械和卡车业务吉利并未合并。但你要说沃尔沃汽车是中国的，那不可否认，确实算是中国的了。通俗理解，沃尔沃的“祖籍”还是瑞典的。

其次，与沃尔沃合并后可以非常方便地帮“儿子”领克送去海外市场“留学”。领克这个品牌一直是吉利想打开海外市场的“第一炮”（连发第一次品牌布会都在德国柏林举行），所以通过这次合并，领克可以借助沃尔沃现有的海外销售渠道和售后网络在海外发展而且不会花大钱能办妥这件事。

合并消息一出，作为消费者的我们关心的自然是价格会不会降低，会不会花小钱买豪车？有人则认为这次沃尔沃与吉利合并后，日后平台将会共用成本会降低，车价就会降低？不妨换个品牌去参考一下。

众所周知丰田的TNGA架构对比以前是造价成本是降低了的，但是丰田的车价却没有因为架构成本问题而“大降价”。再看雷克萨斯与丰田，有一些车型基本是同平台的，但雷克萨斯会因此有“降价行为”？

所以，降不降价是市场决定的，而不是车商所能决定的。况且现在沃尔沃优惠幅度也不低，进一步降价岂不是“亏本买卖”？

无论合并还是收购，能做出好产品才能被市场认可。希望吉利能借此合并继续提高自家质量，推出更多好产品回馈消费者，提升品牌形象给中国车企打个样。

对于吉利与沃尔沃合并大家是如何看待的呢？欢迎评论区留言

如果认为合并后吉利能做更好的不妨点赞

如果觉得吉利未必能达到新高度的不妨点在看