坚持自吸，拒绝涡轮，这几款SUV绝对够纯粹

如今，涡轮时代盛行，无论轿车还是SUV都会装上一副涡轮增压发动机，从动力参数上看，的确会比昔日的自然吸气发动机爆发更猛，扭矩更大，但从驾驶经验上来看，自然吸气发动机加速流畅，线性的特点还是有很多消费者们热爱。今天就为大家介绍一下，还在坚持着用自然吸气发动机的SUV还有谁？

斯巴鲁-森林人

指导价：22.38-28.58万元

如果让你想一下中国的日系品牌，你可以立马就能说出本田、丰田和日产，日系三剑客在国内市场内的确做到一个足轻重的作用。但是一款坚持使用全车进口，全系全时四驱系统，搭载水平对置发动机的车型你可能想不到，它就是斯巴鲁。在斯巴鲁的产品矩阵中，有森林人、傲虎、力狮等车型销量都很不错，全部均保持使用自然吸气发动机。我们以森林人为例，全系搭载了2.0升自然吸气发动机，最大功率154匹，最大扭矩196牛·米，匹配CVT变速箱，在全时四驱的作用下，整体驾驶比较轻盈，提速非常的顺滑，驾驶感受相当不错。

小评：如果你只追求平稳，流程的驾驶感，森林人可以满足到你，或经常会去走一些烂路或者冰雪路面，四驱系统下的森林人鱼和熊掌都可兼得。

雷克萨斯-雷克萨斯NX

指导价：30.40-54.20万元

雷克萨斯在国内的确有比较高的知名度，其实力较强的产品力和细腻的匠人精神受到了国内消费者们的一致好评，甚至出现了加价提车的现象。以目前在国内售卖的有2.0L燃油版本和2.5L油电混合版本，其两者均采用自然吸气发动机，身长度为4640mm定位中型SUV，都说雷克萨斯佛系，或许选择油电混合版本提速方面会更快一些，毕竟，舒适和细腻的造工才是雷克萨斯主打的领域。

小评：省油就是雷克萨斯产品的优势，耐用就是雷克萨斯坚持的品质，它并不会比涡轮增压发动机车型的要差。

东风日产-奇骏

指导价：18.88-27.33万元

有一款车，可以说是SUV界销量中的常青树，一代卖了六年但每个月的销量依然保持了破万的成绩，而它就是东风日产-奇骏。作为日产旗下的经典车型，奇骏进入国内市场已经13年之际，其中做了不少的更新换代，但始终没有改变的是皮实耐用，越野能力和自然吸气发动机，当然，CVT变速箱的搭配也是久经沙场，这套成熟的黄金动力组合下，也为奇骏的销量打下了扎实的基础。

小评：现在人买车不仅注重空间，操控和性能，具有良好的越野能力下的奇骏也是一个不错的选择。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

欧蓝德凭借着多年的市场经营，很懂得国内消费者们的心，成为了最让消费者满意的“都市家庭伙伴”，以最高性价比的7座版本SUV收获了不错的成绩。据悉新款欧蓝德已经在日本爱知县冈崎工厂下线，也就是欧蓝德推出的第四代车型，将会在4月北美上市。作为换代车型，新款欧蓝德在外观上还是有不少的变化，整体更加年轻运动，还配备了最新的S-AWC技术，但依旧不变的是那套自然吸气动力系统和CVT变速箱，坚持了自然吸气技术的使用。

小评：全新的欧蓝德将在2022年才能在国内上市，全新的外观焕来全新的活力，自然吸气发动机下是否在国内的崛起之势？

总体来说，涡轮增压发动机就像一位刚成年的小伙，脾气急性格快，而自然吸气发动机则像一位沉稳而又有品位的大叔，懂得生活的平静，不去做计较。至于最后的选择如何，还是个人性格的取消而决定吧。