更换雄狮LOGO，还有旅行版，标致308能否成为法系救命稻草

标致308也许是很多怀旧的中国消费者具有感情的一款车型，不过随着法系在中国市场的节节败退，很多法系车都在二手车市场重新活了起来，经过508L令人失望的更新之后，恐怕有不少人都等着看标致308究竟能不能带领标致走出困境。近日官方确认新一代标致308将会在今年3月正式发布，而根据海外媒体的消息，新车的发布时间有可能会在3月18日，随后该车会在5月投产。

本次新车一些比较令人关注的变化有不少，其中上图的盾形雄狮LOGO也算是一个焦点，这种回归原来车标的做法可能是法系车也知道新时代的种种错误判断造成了市场份额不佳。盾形LOGO在欧洲人的传统印象中显得更为高档，说不定对于品牌的整体印象会有一个潜意识上的提升。

除了常规尺寸的标致308之外，新车也实锤了旅行版车型，狭长的獠牙灯组设计也能大致观察出来，和已经登陆欧洲市场的标致208相似，目前中网部分依旧被遮挡，不过我们有理由相信法国人在汽车工业设计上的审美，绝对不会让人失望。

新车将在e-CMP和EMP2两种平台上打造，除了常规的燃油动力之外，轻混和插电混动都将是本作标致308的最新卖点。全新标致308搭载插混动力系统版本或将命名为308 PSE，该动力系统由一台1.6T发动机和电机组成，可实现四驱驱动，系统综合最大功率可达304马力以上，电机加持的新车在动力潜能上丝毫不会弱与高尔夫R。配合PSA在山地总结出的一套独有的底盘操控调整经验，恐怕另一款传奇小钢炮会从法系车中诞生。

不过，标致308进入中国市场的时候总会带上法国人自己的想法，一款本就应该以两厢形态存在的小钢炮，此前来到国内却以一个三厢的畸形形态长期存在，就好像强行把高尔夫改成三厢车一样，无论是颜值还是操控都会在这种改动上受到不可逆转的伤害。

目前还没有任何消息能够得知新一代标致308是否会国产，在我看来，一款没有经过乱改的原装308才会是法系车翻身的重要因素。目前标致最为主要的生产力都集中在武汉，未来甚至会有不少新车在中国组装再运回到欧洲售卖，也许标致308会比想象中更早进入中国市场，能否成为法系救命稻草，就让我们拭目以待吧。