赛博朋克的IONIQ 5,让我们看到了一个“真”现代
在2020进博会上，现代汽车在国内正式公布旗下全新电池电动汽车专属品牌IONIQ中文名：艾尼氪，该品牌的推出也意味着现代汽车在电动汽车领域正式开启了崭新篇章。
2月23日，IONIQ（艾尼氪）5是现代汽车集团电动汽车专属品牌IONIQ旗下的首款车型，同时也是现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）的首款车型。
作为一个全新子品牌的首款车型，IONIQ 5无疑将成为现代汽车集团在电动化方面打出的第一张牌，更将成为我们窥探现代汽车是如何理解电动车的一扇窗口。
E-GMP架构下展现的特长IONIQ（艾尼氪）5定位于中型CUV，与常见的SUV车型不同，CUV是以轿车底盘为设计平台开发，但融轿车、SUV、MPV特性于一身的多用途车型。
作为E-GMP电动架构的首款纯电动中型CUV，IONIQ 5有着更纯正的新能源汽车血统。虽然看起来有点两厢车的“小巧”，但IONIQ 5的块头却并不像那么“袖珍”。
长宽高分别为4635/1890/1605mm，三围数据基本达到中型SUV的水平，因为高度较矮外加没有行李架所以才看起来更“迷你”。轴距更是达到了3000mm，这就要归功于E-GMP电动架构，也是全新平台下的重要特性与优势，更有利于底盘电芯布局和扩展座舱空间。
在设计上，IONIQ 5的设计灵感来自于现代汽车首款量产车型“Pony”，从车身比例和形态上都有它的影子，这也是IONIQ 5概念车被称为现代45的原因。
除了传承经典以外，IONIQ 5在设计上更多地展现了现代汽车对未来的畅想。整体外观十分科幻，我们会在它身上看到很熟悉的元素，但这些元素组合而成，却又带来了新的感官体验。
并且IONIQ 5的车身侧面通过大量不在同一平面的三角形组成，三角形的每条边都运用了凌厉的线条勾勒，形成了很强折痕的线条，整体造型打造的更加具有未来感。
20英寸的巨大轮圈采用了万花筒的样式，搭配全黑色的车顶使整体视觉效果更加立体。
要环保也要科技感
内饰则贯彻了环保的理念，IONIQ 5的仪表板、开关、方向盘和门板等表面均涂有聚氨酯生物涂料，并且在其他位置也均采用了可持续环保材料。
比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性（生物PET）纱线、天然羊毛纱线，利用植物油提取物进行处理的环保合成皮革，以及含植物提取物的生物涂料等。
值得一提的是，其配备的称之为为“Universal Island”（万能服务台）的中央扶手箱可以进行前后移动，全平地板使中央扶手箱前后移动的独特设计成为可能，这种设计颠覆了传统的车内空间布局理念。
在动力上，根据PE系统配置的不同，IONIQ 5的顶级性能版本可实现前后双电机的225kW最大功率和605N·m的最大扭矩输出，百公里加速可达5.2s。而在两驱长续航版本的车型当中，IONIQ 5则能够实现单次600km以上的NEDC综合工况续航里程。
此外，其搭载的“减速器隔离开关”（EV Transmission Disconnector，动力分离装置）可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或连接车辆可在2WD和4WD驱动模式之间自由转换，减少电量损耗。针对部分地区的冬季用车环境，新车还配备了热泵系统来为车内加热，以更加完整地发挥出电池功效。
新“5年规划”拉开帷幕
早在2019年9月，现代汽车就公布了一项总额高达350亿美元的投资计划，全部用于研发电动汽车及自动驾驶技术。
三个月后，现代汽车将其升级为新的“2025战略”，计划投资提升至520亿美元，领域也进一步拓展到移动出行服务领域，计划在2025年推出44款电动化车型，包括11款基于专属平台的纯电动汽车，并在全球售出100万辆电动汽车，这一战略将围绕E-GMP平台展开。
事实上，随着IONIQ（艾尼氪） 5的亮相，现代汽车为新品牌所做的“5年规划”也正式拉开帷幕。现代汽车集团计划到2024年打造具备中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容，分别是IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，定位于中型CUV的IONIQ 5便是其中的开拓者。
计划表明，IONIQ 5将在2021年初推出，IONIQ 6将在2022年发布，而IONIQ 7则将于2024年面世。随着IONIQ 5的顺利亮相，可见现代汽车集团正在有条不紊地按照计划进行着。
面对全球范围内的电动车浪潮，现代汽车的转型步伐并不算晚。而从IONIQ 5上我们可以看到，现代汽车显然对未来汽车有不同理解，同时现代汽车也有望通过E-GMP平台在新能源领域对日系车企实现弯道超车。
不过我们也可以看到，2021年，包括大众ID系列等老牌大型车企，都陆续基于自己的全新平台打造更专业、更智能的电动车，新一波大浪已然开始扰动，而新一轮的电动车竞争也已经展开。