《的士速递》里的激情飚速场面，长期制霸WRC的雄伟身姿，让标致407、206这些车家喻户晓。凭借技术与美学的双重优势，让法系车成为一代性能的化身。舞动的"狮子"标，一时间火遍大江南北。千禧年初期汽车还是奢侈消费的时代，206、307的能见度就非常高了，走街串巷地穿行在飞速发展的中国道路上。

但是随着国内车市的飞速发展，后来居上的品牌实力愈发强劲。标致也再难招架各方势力的强猛攻势，销量节节败退。

就在昨天，标致换标引起热议，11代徽标致敬传承6代、7代设计。而标致也正是从1960年起，开始尝试破圈，走出创新之路。也正是这样的大胆尝试，造就了标致愈发丰满的品牌形象。换标明志后，标致将发力新能源寻求新机遇，但是战术迁移的法兰西"雄狮"，还能在销量低迷的国内市场逆风翻盘么？

困境求生换标明志

以标致为首的法系车，近些年国内市场的销量表现，可以用惨不忍睹来形容，如大病一场般令人颓丧。看着低迷的销量和舆论压迫，难免心生一种痛失挚爱亲朋的酸楚。为了摆脱困境，东风标致也尝试很多自救的办法，如今的全新LOGO，确立了新的攻坚方向，矛头直指新能源。

对于标致而言，全新标识设计美其名曰："永不过时的"Timelessness、"个性"Personality、"品质"Quality，这种解读虚幻没有任何信息。但是大伙可以看到，相比以往温文儒雅的立狮，稳重大气的新版LOGO，已经表明了标致未来意志。

从"元"计划实施后，东风标致终于迎来了可喜的销量回温。在刚过去的2021年一月，实现了销量同比增长107.7%和环比增长15.5%的不错成绩。尽管销量基数较低，但来之不易的正增长，带来了一抹希望的曙光。

加码新四化入局新能源

其实在没有成立Stellantis之前，标致就已经在尝试摆脱困境现状。但试错的代价，总是令人唏嘘不已。好在新能源的日程终于步入正轨，再有新四化加持，标致似乎终于找到了自己的方向。

2021年上半年，东风标致将投放三款新车型——全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD。准备在今年全面实现电气化，而到2025年将实现全系（车型）电气化。相比以往高喊的品质升级、服务升级、定位升级这种虚浮口号，消费者最能直观感受的是产品力的提升。

在新四化方面，看似标致并没有多大建树，但其实它一直在不断的进化自己。标致主推的第三代i-cockpit座舱，带来了它对智能化的全新解读。从带夜视功能的3D显示仪表到City Park4全自动泊车系统，再到ADAS 2.0驾驶辅助。这些技术，新的标致身上会一个不落。

综上，这次标致全球换标明志，东风标致也会乘着东风，来一场洗心革面的蜕变，所以以往那个技术与美学著称的标致回归指日可待。