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【群调查】“出来就买!”吉利星越L圈粉无数,但超8成人担心油耗!

原创 编辑-李喆 2021-02-26 15:20:14
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【有车以后 群调查】“等它(星越L)出来就买!”“这是我首次想成为第一批车主的车。”

2群群友L先生原本已经决定年后购入豪越,但偶然留意到星越L的信息,对它的各方面都很满意,不惜把购车预算提高到15-20万元,就要第一个把星越L提回家。

在这个价位买合资SUV吧,通常只有紧凑级大小和中低配置,总觉得有点亏,买国产呢,可能空有尺寸配置,产品品质一般,或者是在产品周期末尾(当然“能打”的对手还是不少)。

星越L的定位和星瑞类似,拥有接近中型车的大尺寸和高配置,基于CMA架构打造,价格接近甚至低于主流合资紧凑型SUV,杀手锏依然是超高的性价比。

(其实,星瑞几乎就是中型车)

这个策略适用于星越L吗?

有车以后APP面向星越L讨论群开展问卷调查,本文将分析群调查问卷数据,同时综合群友的日常讨论,还原消费者对星越L的看法。

对吉利星越L感兴趣的车友,可以点击下方图片,加入全国星越L讨论群。

全国星越L讨论群加群


  “老少通吃”,置换用户多

关注星越L的用户年龄跨度较大,但主要集中在26-35岁(占比42.03%)以及36-45岁(占比33.33%)这两个区间,也许是星越L的大空间适合全家出行,吸引了已经成家的用户,稳重大气的外观比较符合各年龄段的审美,而且没有人会拒绝高性价比吧。

另外,星越L的潜在用户中,目前拥有1辆车的比例高达68.12%,暂未买车的用户也有18.84%,说明大多数星越L潜在用户打算换购或增购(其中置换的比例较大),同时新车对首购人群也有一定吸引力。

从统计结果来看,大家确实选对车了。近半数群友的购车预算在14-17万元之间,极有可能是星越L中低配的指导价;购车预算在17-20万元的也占到六分之一,这部分车友基本上同时还关注更高级别国产SUV,例如星途揽月等,觉得星越L的外观设计更符合审美、动力配置高;还有近30%的车友购车预算低于14万元,普遍认为星越L起售价在12-14万元之间,因此处于观望状态,如果低配车型价格不合适将考虑其他SUV。

(星途揽月在星越L群内热度也不低)

  星越L卖多少钱合适?

说实话,不知道这么早进行价格调查,会不会影响星越L最终的定价……(笑)

超半数群友认为星越L的起售价在12-14万元的区间内,近四成认为在14-16万元之间,结合群内对价格的讨论,这个数据基本代表了群友对星越L的预期。有群友推测星越L低配版本将搭载2.0T+7DCT的动力总成,拉低起售价;而猜测星越L全系2.0T+8AT的群友则普遍认为起售价在15万元左右。

大家对顶配价格的预期就没有这么统一了,支持16-18万元的占比42.75%,18-20万元占比31.88%,代表了群友的两个主要观点,出现分歧的大概是因为星越L的配置信息还没有完全公开,星越L在群友心目中的定位也有所不同。

另有21.01%的群友认为星越L顶配会在16万以内,这个愿望嘛,应该是很难实现了(痛失两成潜在用户)。

  超六成群友因颜值入坑

星越L发布之初,身边的汽车编辑们对它的外观大多持肯定态度,感叹吉利长得越来越像沃尔沃的同时,不得不说这颜值也高了不少。在我们的群调查中,有62.59%的群友是因为外观设计大气关注星越L,比例相当之大。

上文也有提到,星越L的外观是“老少通吃”的类型,稳重中带有运动感,整体上属于比较保守的设计,符合传统意义上SUV的造型,也没有辣眼睛的设计元素,第一眼未必惊艳,但胜在耐看,外观上具备成为爆款的潜质。

近40%的群友认为星越L性价比高,46.76%的群友信任CMA架构的品质,相信星越L和其他基于该架构打造的车型一样,拥有领克、沃尔沃的产品质量。

CMA架构在研发之初已参考欧洲E-NCAP、美国IIHS碰撞测试的五星要求制定安全标准,在车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术,采用底盘一体化合装工艺,提升车身强度,同为CMA架构的领克01在中保研测试中获得全G评价,够硬。

CMA架构能够下放至吉利品牌,自然拥有相当高的性价比。

(吉利CMA家族)

大家对星越L的担心主要集中在油耗方面,费油的问题星瑞车主也有反馈。另外三连屏的流畅性也是群内经常讨论的,经常卡顿就失去三连屏的优势了。

座椅布局方面,虽然官方暂未公布相关信息,但以星越L的尺寸,做个能应急的第三排座椅问题不大,像豪越、瑞虎8 PLUS提供第三排座椅选装也是个不错的选择,对7座有刚需的群友大概有三成,做成选装配置更加人性化。

  星越L抢占合资SUV市场?

竞品方面,37.41%的星越L群友同时关注合资SUV,说明星越L在一定程度上抢占了合资SUV的市场。其中以日系车为主,本田CR-V是群友最频繁提及的合资车型,有大约十分之一的群友关注,该车的中低配版本终端价格在20万元内,和星越L的顶配价格接近,要低配合资还是顶配国产,是这部分车友的难题。

同理还有本田皓影、丰田两款紧凑型SUV荣放、威兰达,以及即将换代的日产奇骏、逍客,都是车友们考虑过的日系SUV,考虑德系SUV(探岳、途岳、途观L)的车友反而较少。

(本田CR-V)

2021年,无疑是自主品牌高端SUV“大年”,中型、中大型SUV市场加入更多高品质国产车型,丰富了消费者的选择。在星越L车友群中,长安UNI-K的“人气”最高,接近一半群友关注;WEY摩卡的关注度也不低,有三成群友对该车感兴趣,这两款车型定位比星越L更高,在尺寸上有明显优势,价格预计也会稍高一些,目前两款新车已到店,感兴趣的车友可以前往4S店体验。

(长安UNI-K)

此外,来自奇瑞、星途的三款SUV凭借超高性价比获得一定的人气,今年上市的星途揽月可以说是“站在性价比顶峰”的中大型SUV,不少考虑7座SUV的群友对揽月也非常心动,奇瑞瑞虎8 PLUS和星途TXL也是中型SUV中物美价廉的代表。预算较低的车友,对比亚迪宋PLUS、吉利豪越、哈弗大狗也有关注。

(星途揽月)

  编辑观点

从调查结果可以看出,吉利星越L在外观方面有较大的优势,可以说是“有颜任性”,符合多数人的审美,老少通吃,同时CMA架构良好的口碑是星越L品质的保证,但群友对油耗和可靠性仍有担心。

和星瑞不一样的是,星越L将面临更多自主品牌的挑战,长安、长城、奇瑞的全新SUV都有不俗的竞争力,星越L能否突出重围、月销破万,还要等待市场的反馈。

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