前五里三台车是同品牌，BBA甘拜下风，最火车型年销超10万！
进口车一般是高端的代名词，很多人在拥有了一定的经济实力之后，都会考虑买一辆进口车型。无他，就是因为大家觉得国外原版汽车的整体调校、用料会更加科学、厚道，不会为了性价比而偷工减料。同时，很多外国车企对于车子本身的设计理念很执着，主打操控的车型，操控性能到极致。主打舒适的车型，又舒适家用到极致，相信这就是大家愿意花多一点钱，去购买进口车的原因。那么2020年，卖得最好的进口车有哪些呢？一起来看看。
NO.1 雷克萨斯 ES
指导价：29-48.3万
年销量：114641辆
从雷克萨斯数次被传国产，大家对这个传闻的讨论热烈程度来看，大家对雷克萨斯这个品牌的极其高。尤其在广东地区，雷克萨斯的认可度分分钟超越传统豪强BBA。大家会觉得买雷克萨斯比买奔驰宝马奥迪要有面子，开起来也更加舒适省心。而雷克萨斯ES，从售价、外观、内饰、空间以及面子表现，都非常符合普通广东家庭的一切用车需求。这就是雷克萨斯ES的魅力之处。
这款车虽然有两款燃油版本车型，分别为ES200和ES260，但是我认为这两款动力都不建议入手，因为动力体验实在太差了，哪怕是260版本，油门到底都不会感觉到有任何动力带给我的激情感。我比较推荐购买的是混动的300h版本，最大功率约为218马力。这款车在低速时有电机的加持，动力加速会比较轻快，响应快，一踩就能感受到动力的输出。外观内饰就见仁见智了，对于我来说，这款车的设计用料我都非常满意。
NO.2 雷克萨斯 RX
指导价：40.5-80.1万
年销量：49255辆
雷克萨斯RX同样是家庭用户非常喜欢的一款高端中型SUV。因为其帅气的外观不落俗套，霸气、凌厉，看不出任何一次高端商务感，更多的是年轻、时尚、潮流。进到车厢里，高级感和精致感扑面而来。这样外刚内柔的设计，正中了我们中国人的下怀。同时，这款车还有5/6/7座可选，充分满足不同家庭成员组成，40万左右的起步价也足够低，对于大家来说也不算是一个负担。
这款车有两款动力，一个是RX300的2.0T版本，最大功率有231马力，峰值扭矩350Nm，其实这个版本的动力已经足够强。日常开的话，动力算不上强劲，但是劲道也满足的。另一个是RX450h的3.5L V6自然吸气发动机+混动系统，系统综合功率约达313马力，还有前后双电机的加持，动力可以说是随叫随到。不过代价就是，这个混动版本的起售价要到65.7万，算上税和保险，那又是另外一个天地了。
NO.3 宝马 X5
指导价：69.99-86.39万
年销量：47879辆
宝马X5之所以卖得好的原因，我分析之后大概归纳了一个点。一自然是因为宝马这个品牌，社会地位足，大家都不会觉得掉面。二是因为这款车的空间很适合家用，有家庭的男人都必须要考虑家人的乘坐感受。三是因为这款车的车操控，即使这是一台SUV，但也丝毫不会觉得不好开，转向手感、操控都非常宝马。奶爸也还是有一颗追崇操控体验的心。
宝马X5同样有两款动力版本，一款是2.0T发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为400Nm。这个动力其实已经完全足够匹配这款车，日常开还是想激烈开都完全能胜任。对于那些绝对的性能党，这款车还有3.0T直六发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450Nm，强大的扭矩平台让这款车随时随地每一脚油门都铿锵有力，配合上韧性超好而且高级感很足的底盘和转向系统，整台车的好开程度和其他车型似乎不是一个阶层的。
NO.4 雷克萨斯 NX
指导价：29.1-52.9万
年销量：40128辆
雷克萨斯NX卖得好我既意外，又觉得在情理之中。让我觉得意外，是我觉得这款车所呈现出来的质感，并不足以让大家花这么高的价格去买它。而让我觉得在情理之中，是因为它毕竟还是一台雷克萨斯。很多人对于雷克萨斯的爱是盲目的，需要一台豪华品牌SUV、预算在40万上下，那么NX就成了他们心中的最佳之选。但从这款车的表现来说，它是不够高级的，整个调性和雷克萨斯其他车型也不一致。
这款车同样也有两个不同的动力总成可供选择，分别是2.0L自然吸气和2.5L自然吸气+混动系统。其中2.0L自然吸气的版本不推荐，最大功率仅有150马力，峰值扭矩也仅仅有189Nm。别说动力不重要，等到要用的时候，你就恨不得踩穿地板了。要买的话建议要买300h的混动版本，最大功率有197马力，扭矩上面还有电机的加持，所以整台车在动力上的感受会更加轻快有力。最后忍不住再吐槽一下这款车的内饰设计，实在太不像一台雷克萨斯了。
NO.5 奔驰 GLE
指导价：69.98-91.78万
年销量：39121辆
奔驰GLE是我觉得比较值得买的一款奔驰SUV车型。首先空间上会比GLC实用太多，内饰、动力都配得上这款车的价格和身份。最重要的是，它是一台奔驰。外观上的大气感就不用多说了，内饰同样也是奔驰引以为傲的卖点，值得一提的是，奔驰现在很多车型的底盘质感都比较散，当然是相比起以前的奔驰车型质感会有点散，而GLE的底盘质感相对来说还能感受到不错的韧性，德味浓厚。
这款车也有两种不同的动力可选。其中2.0T版本的最大功率为258马力，峰值扭矩370Nm，匹配9AT变速箱。这个动力在绝大多数工况下都够用，日常驾驶起来也比较轻快。当然还有一个更高端的2.5T直六+48V轻混版本，发动机的最大功率已经达到了367马力，扭矩方面有电机加持，5.9秒破百，加上高级的底盘设定，日常开着舒服，激烈跑跑山也还能支撑得住，就看你想怎么用它了。
NO.6 保时捷 卡宴
指导价：91.3-190.8万
年销量：33370辆
要论操控好的SUV，那卡宴一定能排上名字。同时，保时捷的名号比起BBA那可是再高一级的。对于买保时捷卡宴的人群，我相信同样是有家庭，需要空间，需要一个舒服坐姿，同时也热衷于驾驶的这样一群人。对于有情怀、有信仰的车迷朋友来说，拥有一辆保时捷是再幸福不过的事情。当然，他们还有一个很重要的共同点，那就是很有钱。
2020款卡宴目前只有2.9T V6发动机和4.0T V8两款动力总成，匹配的都是8AT变速箱。其中2.9T版本搭载在Cayenne S上，最大功率440马力，峰值扭矩550Nm。而4.0T版本搭载在代表着性能的Cayenne Turbo上，最大功率达到了550马力，峰值扭矩也高达770Nm，相信这个数据都不用我多说，大家凭想象都能知道有多凶猛了吧？有钱人的快乐，我们也只能想象一下了。
NO.7 保时捷 Macan
指导价：54.5-92.5万
年销量：28358辆
紧接着的这款车是卡宴的小弟——Macan。这款车拥有保时捷传统的凌厉操控，同时还有保时捷非常家族化的外观设计。价格上也相对比较平民一点，是我们大家比较容易能够得着的保时捷。不过，这款车的空间相对来说是比较小的，如果一大家子用的话，还是显得会有些局促。这款车比较适合小三口之家，日常买买菜，但需要的时候，也能让你感受下极致的操控乐趣。
2020款的Macan目前只有2.9T V6的版本可选，但是分为了高低功率两种不同的调校方法。其中低功率版本的最大功率为381马力，峰值扭矩520Nm。这个动力推动这样一台刚2吨出头的SUV其实完全没问题，变速箱的调校非常聪明，与发动机的配合非常默契。而更强性能的高功率版本，最大功率去到了440马力，峰值扭矩达到了550Nm，和卡宴上的那一款调校是一致的。当然，我个人觉得低功率版本已经足够了。
NO.8 宝马 7系
指导价：82.8-242.8万
年销量：24171辆
宝马7系在我的印象里，就是老板自己开的车。这款车的外形不会让人觉得很商务，但是体型足够大、足够霸气，同时宝马品牌、车本身的价格也非常能展现身份。最重要的是，这款车的操控感受不错，非常适合喜欢开车的成功人士。但是，轮到商务场合的气场，这款车还是稍微欠缺的，所以我更愿意把它定位为一台个人车，而不是商务用车。
看到宝马7系从82万到242万的价格区间鸿沟大家都能猜到，这款车有多达4款动力总成，从2.0T覆盖到6.6T，把大家的需求迎合得死死的，严丝合缝。2.0T版本的最大功率为265马力，很明显和这款车的身份是不太相符的。3.0T版本，最大功率为340马力，我觉得这才算是这款车入门版本，同时也是相对走量的版本。4.4T版本的最大功率为530马力，这个版本比较能让大家真正享受一台7系所带给大家的快感，也符合一款豪华品牌旗舰级车型底气。而最强悍的6.6T版本，最大功率达到了585马力，西装暴徒、洪水猛兽，大家可以想象，一台接近5.3米的车3.8秒破百是什么感受？我只知道一定很爽。
NO.9 奔驰 S级
指导价：82.28-121.88万
年销量：23859辆
说到商务场合使用的高端商务轿车，奔驰S级才是大佬。整个外观和气场比起宝马来说就是两个级别的，客气点说就是两个完全不同取向的。奔驰S级给人的感觉就高级、优雅、端庄，全镀铬格栅再配合上立标，同价位真的没有多少款车可以媲美得上的。但是，新一代的S级的外观设计真的一言难尽，还是趁它上市之前，现在多看两眼旧款的外观吧。
奔驰S级全系只有一款3.0T直六发动机，都匹配的是9AT变速箱，但同样分有高中低三种不同的动力调校。最低功率版本的最大功率为299马力，这个动力应对日常绝大多数路况完全够用，毕竟开这台车没人会为了开快的。中间功率版本最大功率为367马力，因为是相对走量的版本，所以配置版本也比较多，可以选择的范围比较广，动力方面也是完全不用担心，而且尾标上450这个数字也足够体面。高功率版本的最大功率为435马力，相信一般老板都不会买这个版本，尾标的500确实非常唬人，但一般没啥人会在意。而且也怕司机驾驭不好这么强悍的马力，开得不舒服老板可是会生气的。
NO.10 丰田 埃尔法
指导价：81.9-87万
年销量：23657辆
最后这款车，买回来基本都不会是自己开的了。妥妥的家庭保姆车，或者是商务接待用的车型。对了，值得一提的是，这款车别看指导价才80多万，要想买到手，轻松要加价上一台丰田紧凑级轿车的价格。但我觉得买这款车的老板们，买的不是价格，而是加价依然买得起的这种快感，不然为什么隔壁同款的威尔法有优惠都不买，这款要加价的埃尔法却销量排至前十呢？
埃尔法目前只有2.5L自然吸气+混动这一款动力总成，系统综合功率也仅有163马力。当然，这款车本来就不是用来开快的，也不需要开快，最重要的是开得平顺舒服，而且可靠性强，老板随时出门的时候都随时准备好，而且不会半路掉链子，里面的乘坐舒适性要足够高级。这些显然这款车都能做到。但我依然想不明白，为什么大家愿意加价买它呢？老板们，我在留言区等着大家给我解惑。
写在最后
看完2020年国内市场进口车型的前10名，相信大家都能看到最大的赢家是哪个厂家了吧？妥妥的丰田！前10名里，丰田旗下车型就强占4席，而且大多排名都比较靠前。同样也侧面反映出大家对于进口豪车最关注的部分，首先是品牌，足够大气，能衬得上价格和面子。其次是实用性，毕竟那些进口跑车、性能车，大家是不是都没在榜单上看到呢？说了那么多，上面大家最喜欢哪辆？我们找一天，给大家...再单独详细介绍一下吧！