领克01对比福特锐际，谁才是20万级SUV性价比之选？
如果说10到15万价格区间是国产SUV的主阵地，那么15到20万，可能更多人会选合资SUV。而对于合资SUV来说，不到20万意味着“低配”，没有四驱，动力弱，同时配置也不高。所以，这一价格区间多少有点让人尴尬，高不成低不就。
所谓有需求自然就有市场，在20万级SUV里，有两款车型性价比较为突出，一款是自主品牌代表——领克01，另一款是合资品牌代表——福特锐际。同样20万的价格，领克01可以选到顶配，而锐际则可以选到次顶配，两款车同样是搭载2.0T高功率发动机，配备四驱，且配置还不低。下面，我们就两款车做个比较，看看20万级SUV，谁才是性价比之选？
领克01
我们先来具体看看车型方面，同样20万的裸车价，领克01可以选到顶配版——2021款 2.0TD 四驱暗夜版（下文简称领克01），而锐际可以选到次顶配——2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款（下文简称锐际）。价格方面，领克01为20.18万，锐际为20.48万，二者价格相当。
福特锐际
动力PK：同为2.0T高功率+8AT
动力方面，两款车均搭载的是2.0T高功率发动机，领克01这台2.0T最大功率为254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱；而锐际上这台2.0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，同样匹配的是8AT变速箱。从数据看，领克01的性能更猛，而实际加速时间，也是领克01更胜一筹，其百公里加速时间为6秒多，而锐际要7秒多。
福特锐际
领克01
底盘PK：同样配适时四驱，悬架有差异
对于选择SUV的朋友来说，四驱是重要选项，而两款车均搭载的是适时四驱系统，应付一般复杂路况是绰绰有余。毕竟是城市SUV，加持四驱更多的作用在于提升车辆行驶稳定性，比如雨雪路面等等。而悬架方面，两款车同样采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式，并且在调教风格上，偏向运动。其中，值得一提的是，锐际的悬架用到了铝合金材质，这算是一个亮点。
福特锐际
领克01
配置PK：领克01更胜一筹
而配置方面，在比较之前，相信大家已经有了答案，无疑是领克01配置更高。毕竟是国产品牌，同时还是顶配车型。具体来看，领克01配备了LED远近光灯，带自适应远近光灯功能和自动头灯功能；20寸熏黑轮毂，尺寸是足够大，几乎同级没有对手；而像前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、电动后备厢（带记忆和感应功能）、前排座椅加热/通风、车内氛围灯等主流配置几乎是一应俱全。
领克01
领克01
而锐际在配置上，相比领克01还是低一些，但是横向比较同级合资对手，算是丰富了。比如同样带自适应远近光功能的LED头灯组，全液晶仪表屏、全景天窗、手机无线充电功能、电动后备厢（带感应和记忆功能）等。有一点值得吐槽，已经是次顶配了，锐际仅配备了后倒车雷达和倒车影像，这点有些说不过去。
福特锐际
福特锐际
最后，就主动安全配置方面，领克01更为全面，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。而锐际少了道路交通标识识别这一项。
福特锐际
领克01
阿川评车
同样20万，同样配2.0T高功率发动机和8AT还有四驱，就三大件而言，两款车实力相当。而身为国产车型的领克01，无疑在“其它方面”表现更为突出，比如设计、用料还有配置上，其更能突出性价比。而锐际在同级合资对手面前，20万的价格能够配2.0T、8AT、四驱，同时整体配置也不低，这算是一大卖点。所以，两款车比较下来，同样三大件很“硬”，同样定位年轻化，同样配置不低，如果不在意品牌，那么无疑领克01更为全能，且性价比更高。
（文/Nic）
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