插电混动到底怎么选？看过东风本田CR-V锐·混动e+就懂了

受限于续航和充电问题，纯电动车在我心里一直是谨慎推荐，续航再长你充电时间太久，里程焦虑不能消除。即便是为了绿牌，或者是不差钱想要体验电动车，我也更推荐插电混动。（此处心疼北京车主3秒钟）

需求多了，供应开始跟上，不同车企纷纷基于燃油车推出插电混动版车型。当插电混动车型越来越多，问题自然出现，什么样的插电混动车算是好车？

今年2月，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后指导价27.38万-29.98万。新车一上市，就被誉为“地表最强插电混动”。搞清楚CR-V锐·混动e+强在何处，自然就搞清楚了插电混动怎么选。

东风本田CR-V锐·混动e+带给我们四大惊喜亮点：

①驾驶体验“无限接近EV”。得益于远超同级的84km超长纯电续航（睿智版是85km）和动力系统工作逻辑，新车绝大部分时候驾驶感受就像一台纯电动车，静谧感、低排放优点统统都有，又解决了消费者对纯电车的里程焦虑；

②依然对得起“空间魔术师”称号。基于乘员空间最大化的MM理念，CR-V锐·混动e+的电池采用一体化异形结构，能完美地存放在车厢地板之下，并且做到不占用乘员空间。

③高级感远超同级车。新车搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联。

④东风本田CR-V锐·混动e+最能打动我，或者说选择一款插电混动车型的最大理由是什么？秘密就藏在视频里，赶快点开来看~

文 | 大鹏、小李、纸巾

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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