2020年度汽车跨界人物：许家印造车砸得起钱 玩得转朋友圈
道哥推荐理由：地产大佬许家印在造车这件事上有着异于常人的疯狂与执著，在投资贾跃亭法拉第未来被坑百亿后，并没有因此放下逐梦的脚步，甚至加快了前进的速度。车都还没造出来就凭借自己一次次的豪赌成为众人的焦点，先后邀请各路英雄豪杰入股恒大汽车的许家印，在跨界这件事上，他敢说第二没人敢说第一。
“自信人生二百年，会当水击三千里。”许家印曾自信说道要将恒大汽车做成全球最大实力最强的新能源汽车集团，实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。这样的底气难道来源于地产大佬不差钱？
许家印在跨界造车这件事上不断烧钱，但是仔细一想，许家印每次跨界不都是如此土豪般豪掷吗？与以往不同的是这一次他搬来了显赫的外援，让大家感叹地产大佬的朋友圈果然强悍。
尽管同样是烧钱行业，但地产和汽车却具有完全不同的产业属性。从投资属性的房地产跨界到消费属性的汽车，许家印下的这盘棋是否值得呢？
明知山有虎偏向虎山行
许家印造车这件事看起来像是拍脑门决定的事，就连他本人也说要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没有制造基地，可就是在这么一穷二白的状况下，许家印开干了！“开辟一条和全世界车企不一样的造车路”，这句话听起来那么不靠谱。
起初，大家对许家印造车这件事充满质疑，不以为意，没想到许家印却越玩越大，越玩越真。去年一次性亮相六款车型，从无到有，仅用了265天。如果首款新车今年能够如期上市，那么从去年8月底恒大健康更名为恒大汽车开始算起，不到两年时间，恒大就完成了从地产业向汽车业跨界的变道之路。
其实，许家印深知造车这条路充满荆棘，但是他前进的底气来自于拥有别人无可比拟的强大资本力量，通过一系列“买买买”解决生产资质、技术、硬件和人才储备问题。
从去年8月开始，关于恒大汽车的相关新闻一直变着花样上演。从恒驰相关资料的发布到许家印视察研究团队再到全民经纪模式的房车宝，许家印用铁铮铮的事实向大家证明恒大汽车从产品到技术再到营销都做好了充分的准备。
明知山有虎偏向虎山行的许家印究竟是英勇无畏还是任性妄为？这一切都要交给恒驰首款车正式上市后的销售表现。
众人拾柴火焰高
翻看许家印的朋友圈，前两年集团的例行活动就可见一斑。据目击者称，至少有1000多位国内外知名的企业家来给恒大捧场，涉及的行业包括设计、主体施工、装修、设备安装、材料、营销、零售等。这里面世界500强的掌门人就有3个，中国500强的掌门人更是一大串。
在去年关于许家印的新闻中，他的富豪朋友圈再度浮出水面。去年9月，恒大汽车募资40亿港元，投资者不仅有马云、马化腾，还包括红杉资本、云锋基金及滴滴出行等。
四个月之后，许家印还拉来了深圳香港六位大佬撑场，这其中包括了大名鼎鼎的香港富商刘銮雄家族，这次的手笔高达260亿，成为行业最大规模股权融资之一，受此消息影响，恒大汽车市值当日暴涨。
玻璃大王曹德旺评价许家印曾说，新能源汽车这个事情太烧钱，如果你是许家印，那么你可以成功。
事实证明，许家印不仅自己豪掷了3000亿，还来了200多亿的外援，足以看出在资本这件事上，许家印砸得起钱也玩得转朋友圈。
他山之石可以攻玉？
相比其他知名汽车品牌的造车思路，许家印的火箭造车速度来源于“以资本换技术”“以技术换时间”的创举。缺少技术原创的耗时环节，许家印用资金获得各种他山之石予以整合，最大程度缩短了汽车研发制造的周期，实现弯道超车。
用着投资地产赚来的钱投资汽车，许家印的这笔账算清楚了吗？从去年年底房车宝的问世可以看出许老板至少目前在营销上打着创新的模式，采用“房+车”的模式，利用超强资源以及多样车型，依靠恒大原有的房地产线下布局，可以走出一条不同的产业发展之路。
许家印的恒大汽车未来所需要面对的是摆脱依靠恒大集团输血的发展模式，转而走上自我造血和独立融资的发展模式。此前，恒大集团曾自信宣称从2022年开始，其对恒大汽车的投资将为0，不知道脱离恒大光环甚至是许家印光环的恒驰汽车能否凭借自身实力独当一面。
冰火两重天的跨界之旅
许家印一直就是个跨界大玩家，在他超强战斗力的商业江湖中，也有过几次败笔。其中，跨界饮用水行业的恒大冰泉投资60亿亏损40亿后遭变卖，成为“最失败”的一瓶水。
此次许家印成为跨界造车者，需要直面的是一些前辈跨界者的案例，例如，华夏幸福投资合众新能源汽车一年后就抽身退出；跨界造车典范的苹果这几年一直走得磕磕绊绊；宝能接手观致几年来半死不活尽收眼底。
尽管前段时间“造车劳模”的许家印亲自督战，但是恒大汽车想要在竞争惨烈的新能源汽车市场中后来居上还是有相当风险的。一方面，许家印认为自己已经用资本解决安置好了一切，另一方面实体行业汽车的消费市场是极其现实的，跨界造车之旅无疑行走在冰火两重天。
“恒大汽车就差汽车了”，威马创始人、董事长兼CEO沈晖曾发微博说道。这一发言直指市值4000亿港元的恒大汽车与2020年上半年恒大汽车新能源汽车业务营业收入仅0.53亿元分外不匹的状况。
如今，有无数双眼睛都在盯着恒大汽车首款车正式上市，是否能让许家印那些砸出去的钱和豪华朋友圈的加持，转化成真的让市场买账的产品呢？《道哥说车》编辑也将继续为大家跟进事态进展。