电瓶车助动车乱窜、闯红灯、逆行这些违法行为各位老铁深恶痛绝没有错吧。但你要说这都是因为开非机动车的人心黑、人恶，那倒也不是。社会风气占到了很大的一部分原因。在此前很长一段时间里，非机动车遇到事故即使是违法，通常也不会被判定主责、全责，顶多带点次责、或者同等责任。这也就造成了他们的有恃无恐。但现如今，局势似乎有了变化。

大爷骑电瓶车撞公交

▲图片来源见水印

上海的筒子们看到这个水印估计要抖三抖，因为上海有两大恐怖故事，一是打开电视机看到老爸老妈与柏阿姨坐在一起；二是回家时看到小宣在家门口。

开个玩笑哈，说回正题。事情是这样的，67岁的C先生骑着电瓶车在上海的志丹路发生了一起事故，当时的他准备从一处人行横道线穿越马路，遇到了正在等待行人的公交车。C先生“理所当然”地从公交车前面窜过去了。不知道是公交司机疏忽了还是真没看见，公交车起步撞倒了C先生。

事故造成C先生手臂骨折，电瓶车部分受损，公交车车身覆盖件受损。按照我们往常的“常识”，这时候肯定是公交车司机倒霉了，赔钱不说可能还要被处罚。果不其然这位公交车司机想要私了，不过估计没谈拢，C先生坚持报警。

好嘞，这下有意思了，交警来了判定C先生负事故的全部责任。自己去医院看手的钱没了、修电瓶车的钱也没了，还要倒过来赔公交车的损失。公交公司修车花了1000，C先生不同意，最终赔了200和解。

迟到的正义总比没有好

虽然说最终才赔了200，但是让“弱势群体”掏出钱来赔偿，实属不易。很多人认为只要自己踏上了人行横道线，不管怎么样车都要让自己，就算在马路上反复横跳，你机动车必须等着。这种顽劣的想法毒害着每一位行人、非机动车驾驶员。

▲图片仅作示意

如果说这一切都是非机动车驾驶员自身的原因，那倒也不绝对。因为许多人都做过他们的“帮凶”，比如有的车主为了图方便，不严重的情况下会选择私了。稍微严重一点的事故，抱着反正保险赔钱，还能方便自己修车，对自己没啥影响的想法担起全责。而有更多时候其实是无奈之举，因为让这些人赔钱修车基本不可能。

▲图片仅作示意

不过说到底我们普通人的能力还是有限，交警的责任更大一些，如果都能做到不偏袒，那么非机动车驾驶员的心态就不会像现在这样，就赌你不敢撞我，只要出事故就耍赖。没记错的话，应该是从交强险这个东西出现开始，大量的不公平判责、和稀泥，直到今天我们概念里只要是和非机动车发生的事故，就要赔钱。

就这起事故而言，交警判责挑不出毛病，人行横道线是礼让行人的，骑电瓶车不能算行人，正确做法是下车推行。但这么判肯定是有压力的，毕竟非机动车那边有可能要闹。

▲闯红灯

▲驶入机动车道

▲进入封闭式高速公路

交警在遇到机动车与非机动车发生事故时不偏袒任何一方，是所有司机的共同愿景，目前很多地区的交警也正在往这方面努力，就上海而言已经有很多案例，如上面三张动图所示，不管是行人、骑车还是任何“弱势群体”，都因自身违法被判了全责。

▲图文无关

相比起部分地区以巨额罚款来规范行车安全来说，公平定责要来得更贴合民心，自然也就更有效。

建议和忠告

文章的最后想要给老铁们一些建议和忠告，因为我们看过太多不公。要想在事故中无责，也并非那么简单的事情。首先要做到规范行车，在确保自身没有违法行为的前提下，交警给出无责的判定才有法可依。

在遇到事故有人伤的情况下，一定一定不要出于好心承担过多的责任（同等以上）。当场死亡、受伤严重的，交警通常不会瞎判，但受轻伤就不一定了。有的交警可能会跟你说反正有保险，你方便修车，对方也可以拿钱治疗。

▲图片仅作示意

但这里面有个很大的风险，有经验的好心交警可能不会这么和稀泥，因为一旦人受伤，说句不好听的，过两个月他挂了呢，怎么证明和这次事故没有关系？

而如果是因事故死亡，那么责任方需要负刑事责任，也就是坐牢，除非取得对方家属谅解。谅解的方式大家都懂的，奔驰变大众，大众变摩托，真摊上可能就此告别开车了。

本来也是好心，大家都能妥善解决，没想到被扒了一层皮，可就太难受啦。

还有一点格外重要，如果事出突然，除非有把握，否则千万别急打方向，宁见法官不见法医这句话都听过吧。别到时候违法的人拍拍屁股走了，爱车或者自身受伤，那可就太不值当了。

写在最后

开车嘛，本来是图个方便，遮风挡雨的。但在国内，为了车糟心的事儿还真不少。占车位、罚单、4S店坑钱，但这些都没有不公正的判责来得恶心。颠倒是非的话从执法者口中说出杀伤力极大，幸好我们正在一步一步回归正道。假设有一天我们不再用和稀泥这个词来形容交警，那么路上的事故会不会随之大幅减少？