何止本田、宝马？这些车企都有造飞机的历史！

车开得快有什么用，有本事你上天啊！还真别说，汽车技术发展至今，除了速度越来越快，陆地上的竞速也早已满足不了车企们的野心了，甚至还想在天空中一争高下。

我们知道，宝马早期就是靠航空发动机起家的，本田的私人飞机也在圈内小有名气，但放眼全球的车企，这两家公司还只是冰山一角，像我们熟悉的斯巴鲁、三菱、沃尔沃、福特甚至奇瑞都涉及过航空领域。

昌河的武直10

没想到吧，走国产低端车路线的昌河，却在飞机制造领域混得风生水起，著名的国产武装直升机—武直10就是由昌河飞机工业集团打造的。这家公司坐落在江西的景德镇，属于中航工业旗下，一直是国产直升机行业中的佼佼者，除了武直10之外，还具有多型号直升机和航空零部件的生产研发能力。

奇瑞的民用航空发动机

奇瑞汽车目前仍处于自主品牌阵营的第二梯队，但这并不代表奇瑞缺技术。早在2016年，奇瑞就为奥地利钻石飞机公司、芜湖钻石航空发动机公司开发出了一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机，并在芜湖完成主要零部件的制造和装配。也成功取代了这两家飞机公司原有的机型动力。

沃尔沃的航空发动机

在立志成为最安全的汽车之前，沃尔沃曾是瑞典空军主要的发动机提供商，而已经破产被收购的萨博也曾是一家飞机制造商，但在那个时候，萨博的军用飞机用的大多是沃尔沃提供的发动机。好在，后来隶属福特沃尔沃成功被吉利收购，给了吉利许多技术支持。

劳斯莱斯的波音系列发动机

这个大家应该都知道，除了打造顶级豪华车，劳斯莱斯的航空发动机也是远近闻名，像波音公司的客机用的就是劳斯莱斯的”双R”引擎。此外，鉴于它优异的性能，也用在了很多军用飞机上，比如，2008年美国军用航空发动机就与劳斯莱斯合作开发出了新一代战斗机引擎。

奔驰的DB系列发动机

作为汽车界公认的鼻祖，奔驰不仅是豪华车品牌，当初也曾为德国纳粹空军立下过汗马功劳。在二战期间，德国的BF109型战斗机搭载的就是奔驰生产的DB601/605系列发动机。

菲亚特的BR.1轰炸机

作为意大利著名的汽车公司，菲亚特品牌已经有过百年的历史，旗下车型品牌众多。要知道，这个跨国汽车集团在当年的两次世界大战前后，一共为法西斯分子生产过许多军用飞机，包括CR系列双翼战斗机和G系列悬臂式单翼战斗机以及BR.1轰炸机，这还是那个在中国市场一蹶不振的菲亚特么？

三菱的“零式战斗机”

日本的三菱从来就不是一家单纯的汽车制造商，包括今天，三菱所涉及的范围也很广。稍微懂点历史的人都知道，当年二战中的日军所拥有的飞机坦克大炮均来自三菱和富士重工，臭名昭君的“零式战斗机”也是由三菱所生产。现在三菱飞机业务范围主要是美式F-15J/DJ战斗机、UH-60J直升机及波音747、767转包生产等方面。

斯巴鲁的“百式”轰炸机

大家对斯巴鲁的了解，可能大多停留在水平对置发动机和全时四驱之上，其实它也是干飞机起家的，它的前身就是富士重工，也叫中岛飞行机株式会社。日军在二战使用的战斗机引擎正是由当时的富士重工提供，从设计到生产全程包办。到了战后，富士重工为了生存不得不转投汽车领域，并改名为斯巴鲁。凭借过硬的技术，斯巴鲁在汽车上的造诣也越来越深厚。

福特的B-24轰炸机

福特造飞机这件事要追溯到上世纪初，在一战期间，为了对抗德国，福特为美国国防部打造了3950台名为“自由”的航空发动机，这也是福特首次进入航空领域。后来福特投资成立了一家飞机公司，直到二战爆发，福特的民用车业务突然停止，全力投入二战的军备制造中，在不到三年的时间内一共生产了8600架B-24“解放者”轰炸机和57,000台飞机发动机，简直叹为观止。