日本汽车行业接连遭遇重创。2月13日,日本东北地区的地震直接造成丰田旗下的9家工厂14条生产线停工。3天后,另一场重震来袭——日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”曝出质检数据造假。
曙光制动器工业近日公布,约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据。其中,大约有5000项未能通过曙光制动器工业与其汽车制造商客户商定的质量标准。该公司在日本本土的四家工厂确认了造假行为,包括篡改或者捏造检查数据,且造假行为至少可以追溯到2001年,时间跨度长达20年左右。
据日本媒体报道,本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的多家日系车企。针对是否涉及中国市场的问题,曙光制动器日本总部负责人表示,涉事零部件组装成车后是否有出口到海外市场,暂时无法确认。
这是继高田缺陷气囊召回门、电装燃油泵熄火门后,日本零部件巨头再陷质量丑闻。早在2015年,丰田、本田、日产等日系品牌就因为“高田气囊”问题,引发大规模召回。此外,高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”,成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称:召回车辆总数已超1亿辆,并致至少17人死亡,180多人受伤;2017年,日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据,将产品以次充好供应给客户。受此影响,丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。
此次曙光制动器工业公司曝出质检数据造假事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本制造汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。