瑞虎8对比豪越，谁才是国产中型SUV更优选
【有车以后 双车对比】一家人使用开什么车好？买瑞虎8还是豪越？类似这样的问题每天在我们后台都能看见，所以今天我们就来详细对比一下两台车的区别，也看看它们各自的特点是什么，哪一台会更适合你日常的使用？
当然，为了让对比更具有实际参考意义，我们就选择价格相对接近的两个版本，2020款自动旗舰型瑞虎8与2020款七座旗舰型豪越，两台车的指导价分别为15.59万和14.26万，但瑞虎8有近一万的优惠区间，所以在终端售价上两车相差不大，应该说对比性非常强。
外观都是中庸设计
一般对比都是从外观说起，这次我们也不免俗，不过这次我们对外观的解读尽量精简一点，毕竟外观好不好看主观性太强，没什么可以说的，还有就是今天这两款车都是主打的中庸风格。值得讨论的也不多。
瑞虎8的风格总体比较稳重、大气，前脸点阵式的中网已经是车辆外观最大的亮点了，至于其他方面，它的车身没有什么展现个性化的线条，较为圆润风格也让它十分耐看，非常适合成熟的年轻奶爸。
豪越的外观相比于瑞虎8显得更加四平八稳，无论是中网吉利的“宇宙回响”设计语言，还是车侧平直的腰线，都是非常常见且不花哨的设计，让人感觉处处在透露着实用主义的气息，比较适合注重车辆实用性的成熟男性。
空间上豪越优势较为明显
一般购买中型SUV的消费者都会比较注重车辆的空间表现，而在这方面，豪越确实优势明显，毕竟当时吉利主打的就是“大豪越”这个概念。
实际体验起来两车在空间的差别又是如何呢？先说第二排纵向空间，在前排调整到同一位置的时候，瑞虎8的第二排纵向空间实测到达了820mm，而车长更长的豪越反倒只有790mm，瑞虎8小胜；不过需要说明的是，以为测试的豪越是三排7座车型，而瑞虎8是两排5座车型，所以这一定程度上影响了豪越的表现。
（豪越第二排）
至于后备箱空间方面，豪越的空间优势就很好的展现出来，在有车以后的实测体系里，用相同的大小的纸箱测量，豪越的后备箱可以容纳22个纸箱，而瑞虎8仅能容纳19个。
（瑞虎8后备箱）
瑞虎8排量虽小但动力出色
中型SUV最怕的就是“小马拉大车”，而在瑞虎8和豪越都是主打大空间的车型，所以它们两者的动力表现又将如何？
从基础配置上说，豪越1.8T的动力会比瑞虎8的动力更好一点，不过1.6T这套动力毕竟是奇瑞的当家动力组合，所以在最大马力上反而会更大一些。
实际驾驶中，瑞虎8的表现也确实不逊色于豪越，在实测百公里加速中，瑞虎8的表现甚至还更好一些，而且该车的中后段加速也不会让你觉得乏力；至于豪越，应该说车辆整体以舒适为主，就家用车的角度看，它的动力也并不会拖后腿，同样值得点赞。
乘坐感受可圈可点
相信很多人看这两车配置时都会注意到，豪越的后悬挂是采用的是扭力梁非独立悬挂而瑞虎8用的是多连杆独立悬架，似乎瑞虎8在底盘方面的配置要高一个级别，不过到底两车实战的表现又会相差多少呢？
（瑞虎8）
（豪越）
先说瑞虎8，独立悬架终究是独立悬架，这车在日常道路行驶时对于小振动的过滤还是非常到位，基本不会有多余的弹跳，而且面对大的颠簸或者连续烂路时时它的表现也同样可圈可点，底盘不会让你有散的感觉。
而豪越的表现同样也令人惊喜，虽然是扭力梁，但车辆底盘面对小的振动同样给人非常舒适，日常驾驶几乎不会感觉有什么不适的地方，唯一不如瑞虎8的可能就是在面对大的坑洼路面时还是会让人觉得整体偏硬了一些，不过也还可以接受，毕竟扭力梁为它带来了更优秀的空间表现。
智能化表现皆为主流之上
现在汽车智能化水平的表现越来越重要，而瑞虎8和豪越在车机系统与辅助驾驶方面的表现都足够优秀。
先说瑞虎8，该车车内共有3块液晶大屏，其中中控那块12.3英寸的大屏可用性非常高，搭载的雄狮智云系统内置了如高德地图、酷我音乐等实用性软件，而且语音控制系统除了软件之外也能控制如车窗之类的硬件设备。
至于辅助驾驶方面，瑞虎8拥有全速自适应巡航，而且像并线辅助、车道保持等功能它也都具备，虽然说不能和时下的新势力相比，但也能大大缓解日常的高速及拥堵路况的驾驶压力。
而豪越车机的表现同样优秀，12.3英寸的中控大屏内置的软件同样包括高德地图、在线音乐等实用软件，而且语音控制系统也能控制车内硬件，实用性丝毫不弱于瑞虎8。
而辅助驾驶方面，它也同样拥有全速自适应巡航和车道保持等功能，且比瑞虎8还要突出的是该车还配备的自动泊车入位，所以应该说科技化配置上豪越不仅不输甚至还有点小优势。
编辑小结
应该说瑞虎8和豪越两车都是中级SUV里比较不错的选择，不过如果具体到这两台车，我个人认为如果对于第三排或者空间的要求没有太高的话，其实可以选择考虑瑞虎8（特别是瑞虎8还有6座版本），毕竟该车在动力性，底盘感受上会更好一点，而如果觉得自己日常使用时对于车辆第三排的需求或者载物需求还是比较大的话，那么可以考虑豪越，因为豪越的空间表现是实打实的好。加入 吉利豪越 车友群加群