勇闯G318需要一台怎样的车? 新CR-V告诉你答案 | 预告

但并不是任何车都能走的。

沿途你总能看到那些硬派越野车动不动就长途穿越、翻山越岭、拖拽着大型“玩具”到高原露营、甚至是去一些一般人去不了的地方。

那对于同样具备自驾游属性的城市SUV来说，难道就只能眼巴巴的看着吗？

NO! 这次，将和DaiLi一起接受重重检验的不是硬派越野，是东风Honda 新CR-V！2月20日起，和东风Honda 新CR-V一起，经历、体味“G318”沿途魅力，把冰雪隆冬抛之于后，向着理塘全速前进！

驱车前往理塘的路上，心情是无比的愉悦，DaiLi将驾驶着新CR-V途经大名鼎鼎的“康巴第一关”折多山，路过“山路十八弯”，到达新都桥。

当地人都说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。这里的盘山路“九曲十八弯”，刚拐了一个弯，那边又是一个弯。

而新CR-V以前麦弗逊、后E型多连杆搭配SFRD振幅感应型避震器构成的高刚性底盘，在过弯的时候能有效减缓重心转移；伴随着精确的指向性，新CR-V有着十足的安定感...

新CR-V的操控表现真有这么神？“寻真记”的后续报道中，即将为你一一揭晓。

到达理塘，这座海拔4014米的“世界高城”，坐落于连绵起伏的山峦之间，在蜿蜒盘旋的公路沿途便能看到。新CR-V将穿梭于东山之巅、千户藏寨之中。

都说高颜值是第一生产力，因为只有好看的皮囊成功抓住大众眼球，才会让人有兴趣继续了解它“有趣的灵魂”。新CR-V以颜值开道，不当路人“甲乙丙”，没有谁规定只能在大城市里“炸街”！

新CR-V前脸大面积的镀铬装饰被黑色哑光钢琴漆的中网所取代，LED雾灯组内部的部件也更加精致，再加上1855mm的车宽，使新CR-V以一种低、宽、扁的气势，穿梭在“高城”。而这种气势，就像一个充满力量感的康巴汉子，总会让人一见倾心。

想必不少人都知道，完美自驾之路的前提是座驾足够给力，在旅途中不会给我们增加不必要的麻烦。

这次意料之外的是，在行程的最后两天，居然遇到了大雪天，面对打滑、能见度低、极寒的路况，DaiLi“孤身一女子”究竟该如何解除困境？新CR-V能不能帮她忙？谜底等你揭晓！

不过可以透露的是，DaiLi回想起当时的情景说：“有了新CR-V，我就像丁真一样，能自由驰骋在草原，驾驶从容，被这世界温柔以待。”

早上8点，在白塔寺外的山顶上，DaiLi终于等来了懒洋洋的太阳爬上了天空，那一刻，金光洒满人间，好似一句来自大自然的“扎西德勒”，跋涉了600多公里的疲惫，在那一瞬被瞬间清空，感觉一切都是值得的。

除却那些美丽的风景，DaiLi也感慨这一路默默陪伴的新CR-V是一位完全靠得住的伙伴，翻山越岭后终于到达终点，经历过寒冷的凌晨，进过坑洼的水塘，穿过曲折的弯道，挤过汹涌的人潮... 新CR-V始终凭借其优秀的表现不曾让人失望。

‍“我喜欢那几天的自己，心无旁骛，唯有新CR-V，陪我一同穿越318、走进纯真世界”，DaiLi和新CR-V共处的这5天，究竟有着怎样的奇遇？

2月20日起，东风Honda新CR-V #寻真记# 将为你娓娓道来，敬请持续关注麻辣车事微博、微信，参与互动，一同“寻真”！