车市骤冷，江淮能否凭借“中德混血”瑞风S4迎来暖春？
众所周知，2018年的车市寒冬让包括合资车企在内的众多车企连续数月销量大跌。继“金九银十”双双折戟之后，传统的年底销售旺季又再次给车市泼下一盆冷水。据中汽协数据显示，今年1-11月，中国品牌乘用车共销售900.2万辆，同比下降6%，占乘用车销售总量的41.9%，比去年同期下降1.5个百分点。
虽然中汽协还未公布全年具体的销量数据，但2018年全年销量下滑已是不争的事实，中国车市在高速发展了这么多年后，迎来了28年来的首次下滑。
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车市遇寒，从南到北，各地都飘起了“雪花”。有些无法抵御严寒的企业已经被冻死，有些在刺骨的寒风中已经绝望，而那些跑得快的已经迁徙到温暖的地方。
对于江淮汽车来说，这一年也经历了销量下滑的痛楚，但不得不说，这一年也是江淮走得最稳的一年，与蔚来的合作势头强劲，诞生于江淮工厂的蔚来汽车销量破万；与大众合作后，斥资2亿元进行工艺装备升级，与大众思皓共线研发和生产的首款车型瑞风S4，上市45天订单也破万。
这些飘红的数据在当下车市的背景下显得格外引人注目，基于发展需要，2017年6月1日，在中德两国总理的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同。也正是这次合资，给江淮带来了许多变化，严苛的质量要求，大众专家调校，让瑞风s4品质升级。
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12月30日
江淮汽车“为梦想T速——瑞风S4最美梦想之夜”粉丝大会暨瑞风S4×HOLO Festival变形金刚主题电音嘉年华在北京举行。江淮汽车副总经济师、乘用车营销公司副经理张文根介绍了江淮汽车在2018年里所取得的成绩和进步。
业界对瑞风S4寄予了厚望，有人称它为江淮“有史以来最好的SUV”，有人则将它定性为“江淮乘用车的翻盘之作”。张文根则表示：这是江淮乘用车“调焦”后的第一个成果，2019年还将有更多惊喜。
作为和思皓在同一条生产线上生产的瑞风S4，有着德系的“基因”。共享58家大众汽车优质供应商，全面采用大众汽车工艺技术和质量标准——代表德国汽车工业质量标准的大众VDA质量管理体系。据悉，为了VDA管理体系有效落地，江淮汽车分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，以月度为单位，进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核。同时，为了满足工艺要求，江淮汽车斥2亿元巨资进行了工艺装备线升级。
此外，底盘和舱内静音技术也经过了大众专家的精心调校。这让瑞风S4的底盘稳定性、舒适性、制动性等指标居于同级上游，120公里时速下车内噪音也仅67.3分贝。
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为了抓住年轻的消费人群，瑞风S4采用了“锋锐”全新设计语言，由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地顶尖设计师联袂打造。前脸个性十足，星辉展翼格栅，车身大量棱角和直线设计，双腰线、锐眼大灯、龙脊LED尾灯等设计元素，让这款小车显得颇有锐气、极具辨识度。
内饰方面，新车非对称式几何样式的仪表台采用了贯通式设计。中控台部分，上下两组哑光装饰条组成矩阵，与方向盘上的银饰条在视觉上相连接。
动力
1.5T四缸发动机在小型SUV中基本见不到，瑞风S4开了这个先河。其搭载的1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，在同级中处于顶尖水准，并且，这款发动机还采用了低惯量增压器，动力响应水平得到了较大的提升。同时，还提供了一款1.6L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m。
瑞风S4应用了之前瑞风S7超级版搭载的安+系统，在应急安全、结构安全、智能安全三大维度上提升了整车的安全性能。不仅全车的高强度钢占比达到了70%，而且还搭载了TESS爆胎应急安全系统，在紧急情况下也能保证车内驾乘人员的人身安全。
和江淮的“安徽老乡”——科大讯飞合作，推出的最新一代J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大板块。除了常见的功能之外，这套系统还能实现在线视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位等功能。
夏天的风景很美，面朝大海春暖花开，沙滩上的风景更加赏心悦目，但冬日里的风景也别有一番滋味。虽然不知道市场严寒何时结束，但春暖花开的日子一定会到来。
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