高尔夫4车主再提高尔夫8 R-Line，18万落地不后悔

提起大众高尔夫，很多人都说它是信仰。不是么？一台没屁股的两厢车，没有炫酷的外观，也没有跑车的动力，空间小，开路上被认作Polo，何德何能卖那么贵？

买高尔夫就注定被人各种议论，我04年提的高尔夫4，还是1.6L手动版，落地价是真不便宜。家里都说干嘛买这个小钱，还这么贵，坐4个人都嫌挤。但小车有小车的好，两厢车停车方面装大件给力，开起来又灵活，就这么着高4开了12年，直到孩子出生，实在不够用，换了一台Q5。

现在高8出来了，打着给老婆代步的幌子，又提了一台。其实，就是想念高尔夫的那种感觉，开惯了它，你再开其他车都浑身不舒服。广州这边没有一分钱的优惠，这台280TSI DSG R-Line，裸车16.58万，落地超过18万了。

你说不心疼是假的。高4的年代，选择很少，高尔夫是标杆，是个性。但现在18万，能买奔驰A级了，很多同事都笑着说我，干嘛不买个宝马1系？高尔夫现在不行啦，销量还没有领克高呢！

要我说吧，你懂个P。

现在开奔驰宝马的入门级，就是被认作钱不够上中级车，又要装B的。20万买个宝马特供的1系，我干嘛不买雅阁去。但在两厢车这个领域，最好的就是高尔夫，如果你认定了自己的需求，干嘛非得听别人意见去买车？我18万买个同级最好的，你18万买个打脸充胖子的，需求不一样嘛。

其实也想过弄台高7GTI的，但只能找到二手了，女人不喜欢二手的玩意，咬咬牙吧。这高8像极了当初我买高4的样子，尝鲜。据说，高8就是最后一代高尔夫了，情怀的东西都是不便宜的。

当然，高尔夫8的外观嘛，我觉得没有高4耐看，但毕竟时代不同了，审美也得进化对不。一句话概括高尔夫8的外观，它就是高尔夫7和高尔夫6的合体。它继承了高尔夫7伶俐的车身线条，但又发扬了高尔夫6的丰满和立体感，特别是腰身外抛的设计和高尔夫6如出一辙，经典的C柱倾角更大，视觉冲击力也更强。

这台车，上市的时候被宣传为数字化高尔夫，对于这个称谓，很多人会问，数字化高尔夫是啥意思？据现场销售解释，这玄机就藏在车舱里，你看高尔夫8的中控，除了双闪应急等开关，没有一个实体按键了，车上的空调、大灯、驾驶模式、屏幕开关等全为触摸式，甚至连天窗的按钮也改为触摸式，取消了机械按键，这就是高尔夫8“数字化”的噱头。

你要问这数字化好不好使？我只能说，需要时间适应。刚提回来那几天都是我在开，的确需要时间习惯。但不管怎么变，个人觉得大众一向重视的人机工程，在高8上没有丢，按钮是换了，操作方式也变了，但依然是以驾驶员为中心去布局的，上手了会觉得很方便。

这台高配的R-Line版本的高8，支持无线CarPlay连接，而且一上车就自动连接，开地图听音乐直接操作，液晶仪表盘也有地图目的地信息显示，实在简便。

最吸引的还是液晶仪表，它有多种视觉界面，包括切换成转速表的运动模式，橘黄的配色搭配车内氛围灯，也让车主找到了小小激情。对于没有液晶仪表的高8车主而言，我觉得还是可以去升级这个配置的。

很多人说高8的车机有问题，我倒觉得还行，开机速度是慢了点，但能和仪表同步信息这功能好使。不过，空调、自动启停等功能都要在触摸屏上操作，盲操不方便是真的。当然你可以用用语音“你好大众”来呼唤一些日常操作，数字化时代嘛。

触摸式的大灯开关，需要一定的时间去适应，而上代车型在方向盘左侧的小储物格，到了高尔夫8上被取消了。同时被取消的，还有扶手箱内的植绒。对于老车主而言，这两个小配置确实有点意外，毕竟成本并不高，但其实它们都很实用。

全新样式的方向盘手感很好，比上一代车型更加精致，而定速巡航等按钮也集成在左侧的多功能按钮上。精致的电子换挡杆，是高尔夫8必须点赞的配置，好像说这个设计是和保时捷一样的吧，开不起保时捷，用得起它的换挡，呵呵。不过，这个档把实在太小了，用手指去换挡，和高4时代的手动变速箱，手感差太远。

对我来说，高8为了这份数字化的仪式感，手动挡车型被取消算是不小的遗憾。同时变小的还有后视镜，本以为高尔夫4的后视镜已经够小了，高尔夫8进一步缩小。

后排空间自然没有惊喜，毕竟2631mm的轴距，和高尔夫7相差无几。座椅的乘坐感受偏硬，全新的织物看起来更像防水材质，质感上佳。

尾箱的打开方式，依然是满满的高尔夫经典LOGO翻盖设计，不过LOGO下的GOLF字母，还是增添不少档次。

另外，这四出的排气看着唬人，但实际只是装饰，真正的排气是2个向下的开口。

嗯说到排气，还得说一下动力。1.4T+7DSG，就是高尔夫7继承的，这是我最为不解的地方。据说大众在高尔夫8上花了巨资去研发，但为毛国产后，动力还是用上一代的？我特意问过销售，销售说全新的1.5T动力要晚点才国产上车，但输出功率和这款1.4T差不多，只是更省油。

算了吧，反正以后不是我开的了，1.4T也够用，高8的研发费用，应该是花在软件和座舱去了。至于底盘嘛，还好是四轮独立悬挂的，也更舒适一点吧。

油门反应还是比较灵敏的，DSG的好处就是适合暴力驾驶，越温柔越容易出毛病。这台车就是用来上下班通勤，路况以快速路和高速为主，每天来回近100公里。说实话，这样的路况最适合开高尔夫了，在欧洲它就这么设计跑快速路的。

油耗嘛，由于路况不错，我启动后单程油耗都会在6个油左右，群里很多车友，新车提回去跑市区，十一二个油也很常见。真要省油，买混动去吧，这不是高尔夫干的事，虽然它也很省油了。

很多人问，高尔夫是不是操控好？其实吧，我说实话，高尔夫并不是以操控好闻名的，它是以好开闻名的。你懂吗？操控好的车，转向没有虚位，底盘都比较硬，高尔夫都不是这样的。高尔夫迷人的地方，是它非常舒适好开，包裹性支撑性好的座椅，高速跑120km/h依然气定神闲，不错的行驶品质，跑2个小时都不觉得累，这就是高尔夫。

18万落地买这台高8，值不值？你要先搞清楚你想要什么，再好好研究，它能给你什么，这才能给出答案。对我而言，高8还是高尔夫的味道，这就值了。