三大战略举措，开启奥迪在华的下一个“黄金十年”

车探新闻：2月10日，以“四环曦光”为主题的奥迪中国2021媒体云享荟通过线上平台举办，奥迪中国总裁安世豪发表新春贺辞并分享了奥迪在华的下一个“黄金十年”的多项战略增长举措。

2020年充满挑战，由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国乃至全球汽车行业都存在着诸多不确定性。但对奥迪而言，这又是特殊的一年。奥迪在2020年向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪品牌汽车，这也是奥迪有史以来首次在中国的年销量突破70万大关。

奥迪中国总裁安世豪表示：“在我们迈向新的十年之际，我们有了一个更远大的目标。到2023年，奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。作为我们战略增长举措的一部分，最近，奥迪发布了全新的全球品牌战略。我们的品牌承诺，简而言之：就是全球所有的奥迪员工都将共同努力，不遗余力地为我们尊敬的客户诠释高端移动出行的价值。”

奥迪中国总裁安世豪继续说道：“对于奥迪来说，‘未来’代表着我们的想要塑造的明天，以及我们将如何让它成为现实。毫无疑问，中国市场对于奥迪未来的成功是重中之重。因此，我们制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略：我们称之为——奥迪的‘黄金十年’。”

奥迪在中国的增长战略三大支柱

其一：强化的管理架构，迎来两支强大的领导团队

在大众汽车集团层面，集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也建立了相似的管理体系，杜思曼先生担任着两家中国合资公司的董事会成员，而我在本地管理中国业务的同时，也直接向杜思曼先生汇报。两支强大的队伍都将中国市场视为重中之重。通过紧密协同，我们能够做出更高效的决策，同时更好地利用大众集团的协同效应。

在市场层面，奥迪中国现在有了更为清晰的角色和责任划分，在奥迪总部和我们的合资企业之间起到纽带作用。为了能够更好地管理我们的新任务，并实现我们的目标，奥迪中国进一步拓展了经营管理委员会。我们拥有一支成熟的团队，团队成员共计拥有超过200年的汽车行业经验，以及超过100年的中国业务管理经验，我们将为未来做好充足的准备。

奥迪在中国的增长战略三大支柱

其二：深化合作伙伴关系，实现两个重要里程碑

奥迪中国总裁安世豪强调：“奥迪自进入中国市场以来一直谱写着成功故事，这正是因为我们从一开始就选择了正确的合作伙伴。我们携手共创了奥迪30多年来的成就，我也十分感谢中国伙伴们一直以来给予我们的鼎力支持。”

关于中国一汽的合作：确认了奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型。这也是奥迪在中国首家控股合资公司。奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始，这也是奥迪在中国电动化转型中的重要一步。

此外，奥迪与一汽已共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展为一家独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司。全新的销售公司已经成立，并将落户杭州。新公司未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。

关于上汽集团的合作：未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，我们联合了成立一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。

奥迪在中国的增长战略三大支柱

其三：全速推进产品攻势，强化面向未来的服务

奥迪中国总裁安世豪表示：“中国不仅是奥迪最重要的市场，也是全球最重要的汽车市场。我们预计到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万台，届时将超过400万辆。同时，新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。”

奥迪在华的产品攻势包括以下几个方面：第一，奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款；第二，奥迪将推出在华有史以来规模最大的运动车型攻势。至2022年底，我们将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容；第三，国产奥迪PPE车型将在2024年下线。此外，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。

奥迪在华另一个增长点是我们的电动化转型。今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车。奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。奥迪e-tron不仅仅是一款产品，奥迪将围绕奥迪e-tron为消费者打造一个完整的生态系统。奥迪e-tron将实现完全的智能互联，国产版奥迪e-tron将于今年上市，与此同时，奥迪也将推出一个新的应用程序——即ONE App。