德国人都爱这种车 为何国人就是不喜欢？
2018年的帷幕已经落下，至于谁才是大赢家，从销量榜单上就可以体现出来，南北大众又是当之无愧的销量冠军，一直用稳中有进的销量在证明自己的强大。
相比于燃油车的销量，很多消费者更加关心的是新能源汽车的销量，因为随着节能环保的理念深入人心，新能源汽车才是消费者未来的首选，所以新能源汽车销量值得关注。
在车企的总体销量上，肯定是比亚迪的天下，旗下多款车型销量都非常不错，而且布局也非常完善，几乎每一款重磅车型都推出了纯电动版本和插电混动版本，满足消费者不同的需求。而在单一车型上，肯定是北汽新能源的EC系列，10月销量突破两万辆，就足以助力拿下年度销量冠军的宝座。
而在美国市场，一直都是特斯拉独领风骚，特斯拉MODEL S销量超过了奔驰S级和宝马7系，产能提高后的MODEL 3销量也超过了奔驰C级和宝马3系，可以想象，在未来的几年时间里，特斯拉将会是德系三强在美国市场最强大的对手。
今天就要看一下，在奔驰宝马的大本营德国市场，消费者究竟喜欢什么样的新能源汽车？
从销量排行榜上可以看到，11月份销量最高的新能源车型是雷诺Zoe，大众e-高尔夫紧随其后，很多消费者甚至都没有听过这两款车型，那就一起来看看吧！
雷诺Zoe
因为文化和设计上的原因，法系车在国内的知名度都很一般，所以雷诺也是没什么存在感，旗下仅有科雷嘉和科雷傲两款车型在售，其它车型都是以进口方式引进国内，而这辆Zoe甚至不在进口名单里面，所以消费者没听过也是很正常的。
外观上，雷诺Zoe非常小巧，前脸辨识度最高的就是菱形的logo，车头采用了菱形密封下压式设计，月牙形的日间行车灯个性十足，侧面设计就比较普通。内饰采用了的织物和塑料，毕竟价格比较便宜，不过看起来还是非常可爱，和外观保持了同样的路线。
虽然是一辆微型电动车，但是雷诺Zoe的实力非常强劲，新款车型的续航里程达到了400公里，最高时速也有110公里每小时，这也是吸引消费者的主要原因。
大众e-高尔夫
作为德国的代表汽车品牌，大众在欧洲德国也投放了很多新能源车型，其中大众纯电高尔夫是销量最好的，作为全球销量最高的两厢车，当然是打造新能源汽车的不二之选。外观和设计上跟燃油版车型都保持了高度的一致性，消费者也非常熟悉，虽然是一款进口车型，但是售价居然高达24.68万，而且续航只有255公里，如果引进国产，估计也没什么竞争力，所以大众干脆把e-高尔夫作为进口车型销售。
从德国的新能源车销量排行榜来看，前十位主要多是两厢电动车，这也跟欧洲整体的燃油车销量有关，因为人口稠密，车辆众多，所以欧洲消费者对两厢车和旅行车比较热衷，这一习惯延伸到了新能源汽车上，雷诺Zoe、宝马i3、Smart Fortwo ED都是微型电动车，大众e-高尔夫、225xe Active Tourer和Smart Fortour ED都是两厢电动车型，续航里程基本都在400公里以内，这也跟德国面积较小有原因。
但是有一点跟我国的情况比较类似，就是纯电动车型占主体，插电混动车型虽然在续航里程上存在明显的优势，但是因为价格比较高，销量还是比较差一些，只有宝马的两款车型和三菱欧蓝德PHEV进入了前十。