异域风情DS9:“少即是多”的反例
DS品牌态度坚决要深耕中国市场，它不会和你说再见。
2020年8月，DS在中国举行一场“DS品牌致美风尚夜”的活动，品牌CEO通过视频连线的方式表示，在集团层面的全面支持下，他们会让DS品牌在中国重焕活力。
实际动作是，在那场活动上，DS发布全新品牌主张“致美·行远”，DS9于中国开启亚洲首秀。
到2021年1月底，DS品牌又在上海举行DS9设计沙龙，诠释DS9的设计哲学，我得以第一次见到DS9实车。
动心往往是一见钟情，说实话，当抵达会场之后，DS9就吸引了我许久，令人一见倾心，再加上当天细雨蒙蒙的情调，我一时想立马下单。
巧合的是，参加活动前几天，我曾试驾过DS7，对DS7也印象深刻。其实，DS9的设计语言基本是沿用DS7的，但是DS9作为一款轿车，身段的优雅魅力带给我的好感要比DS7强。另外，如果横向来看，拿市面上的中级轿车对比，DS9的细节刻画用心程度也绝对是头名。
能一眼就打动人心的力量是颜值，至少DS9的颜值打动我了。
但是，大家知道，目前的汽车设计趋势是，“少即是多”理念指导下的简约设计大行其道，而DS9跟简约完全不沾边，反而用尽了各种细节来打扮。DS9这种与趋势背道而驰的设计能让人其他人也喜欢？
细想起来，宛如奢侈手表这种带着装饰意味的产品一直跟细节较真。越复杂的机械构造，越花哨的表针走位，就越代表着手腕上的品味之高。假如生活中处处都是简约，总会让人觉得冷淡。细节则就像是一杯红酒，是一日三餐中的美好点缀。DS9就是这杯红酒，细腻的味道可以慢慢玩味。
至于为什么DS9要设计成此般模样，我们听听DS汽车设计总监Thierry Metroz怎么说：“我们设计的不仅仅是一辆DS汽车，而是希望每个车主都能拥有一件法国文化的精品。 ”
拥有成熟汽车工业的国家的汽车品牌往往都会自带地域文化特征，比如，德国人生性严谨，德系车的设计基本也都是一板一眼；而瑞典由于常年寒冷，在设计上也形成了有些性冷淡的简约风格。
法国这个国度给人的印象一直是浪漫，所以汽车设计也天马行空，无论是标致、雪铁龙、雷诺，还是DS，设计语言都相当大胆；另外，法国特别是巴黎的奢侈品品牌众多，高定设计闻名于世，像DS9的细节设计灵感大部分来自于巴黎的设计符号。
我总结一下这些细节设计，大家可以感受一下。引擎盖上的DS之剑、前脸轮廓营造的DS之翼、钻石切割菱形前进气格栅、星钻式巴黎之光LED大灯、珠串式日间行车灯、晶钻式3D菱格尾灯，钻石菱面内饰、腕表表链前后座椅、B.R.M翻转时钟、珍珠缝线。
这些设计在DS7身上也可以找到，DS9新增的细节还有，致敬诞生于1955年的DS19的C柱徽标灯、尾灯处的骑士之刃镀铬饰条，另外，车内的氛围灯也比DS7更华丽。
环顾四周，你定会认为DS9是一款可以行走的法式艺术品。
当然，DS9大的比例以及姿态也是可圈可点的。DS9的车身尺寸为长4933毫米、宽1855毫米、高1468毫米，轴距达2895毫米；侧面严格遵循了0.618:1的黄金分割比例。
车身上的特征线一气呵成不带拖泥带水，即凌厉又不失优雅，让DS9的车侧有种游艇般的姿态。车顶线条也非常流畅，稍有些溜背的即视感，又平添了几分优雅气质。之前，我曾称作DS7为汽车界的“女神”，DS9更能胜任这个名号，DS9是一位更加苗条高挑的“女神”。
DS9的车尾有两个特点，一是层次感强烈，二是表面看起来光滑；发挥一下想象力，这两个特点你能想到“女神”的什么？
值得一提的是，DS9的内包式尾排十分宽大，我当时看到这一幕就想立马试驾一下，可惜活动只是静态体验，只好再等等了。
不过，我也了解到了DS9的一些动力情况。DS9有两种动力选项，分别是1.6T燃油动力版和E-TENSE插电混动版。其中，插混版最大功率250马力，WLTP标准下纯电行驶里程达50公里，充满电需1.5小时。
配置层面，DS9搭载了魔毯自适应悬架、夜视系统、DS Pilot智能领航系统、全自动泊车系统、驾驶员注意力辅助系统、Focal Electra音响系统、双层隔音玻璃等。
虽然没有机会开，但我还是在后排进行了乘坐的体验。首先，表链式的座椅造型本身就足够吸引人，另外2895毫米的轴距带来的空间富裕还是很可观的，座椅的舒适性也很高，坐上去还挺让人享受的。
最后，关于设计层面的东西，我再贴出两张图，给大家看看DS9的轮毂以及内饰的设计方案。
DS品牌的新定位为小而美的法系豪华汽车品牌，DS的美可以肯定地说是毋庸置疑的，又是独树一帜的，但是目前DS品牌的规模也确实太小；而DS9这款全新车型毫无疑问事关DS品牌能否打开更大的局面，它的后续营销效果以及定价策划就显得尤为重要。
2021年上半年，DS9就会正式上市，在此提一句，未来全球销售的DS9都将是中国制造，也可见DS品牌对于中国市场确实是相当重视。那么，如果价格合适，你是否愿意将DS9加入购物车？你的心里预期价格又是多少？