日前，上汽集团公布了2021年1月集团具体的销量数据。从公布的数据上看，上汽集团1月整体销量共计403081辆，同比微增0.72%。其中，上汽通用五菱和上汽大通增幅明显，但上汽乘用车同比为微降状态。此外，最受消费者关注的上汽大众，1月销量86100辆，同比下降23.81%。在上汽集团微增、1月整体车市利好的情况下，当年车市销量长虹的上汽大众，今年能止住持续下跌的态势吗？

上汽集团整体微增，车企各有涨跌

从上汽集团公布的销量具体数据来看：上汽集团1月一共销售了403081辆新车，同比2020年增加了2873辆，微增了0.72%。再看各个细分车企的具体销量，其中上汽大通1月销量16803辆，销量同比大增了46.02%，取得了开门红。其次，在凯捷、宏光MINIEV等热销车型的助力下，上汽通用五菱1月销量93262辆，同比增长19.20%，涨势喜人。上汽通用则售出130077辆新车，同比增长3.68%。

在销量下跌的车企中，上汽乘用车1月销量共计57250辆，同比下降4.62%。另外，消费者较为关注的上汽大众，1月的销量为86100辆，同比下降23.81%，对上汽集团销量拉动不太明显。接下来，对于上汽大众来说，止住下跌态势迫在眉睫。

复盘2020，上汽大众该如何止跌？

从2020年上汽大众各款车型的销量情况来看，SUV车型基本问题不大，销量主力途观全年销量18.75万辆。途岳仅次于途观，全年销量接近14万辆。途昂虽然同比微跌8.6%，但也有76817辆的销量。而轿车方面，朗逸44.91万辆的年销量，同比下降了8.5%。另外，帕萨特全年销量几乎少了三分之一，仅有129015辆。此外，凌渡、桑塔纳、辉昂的销量表现也都不够突出。

作为国内中级车市场的常青树，帕萨特在国内一直都有着相当不错的销量和口碑。但去年帕萨特在中保研测试表现不佳后，导致消费者信心有一定损害，除了帕萨特本身销量下滑外，其他车型或多或少也有些影响。随后，上汽大众及时针对帕萨特进行改款，并在中保研重新测试获得全优评级，消费者信心逐渐回暖。随后，帕萨特的12月销量也超过了2.2万辆，重回主赛道。此外，上汽大众大众品牌2020年的总销量也超过了139.5万辆，继续蝉联了年度单一品牌销冠。

所以，2021年，上汽大众的重点就是强化消费者对品牌和车型的信任，除了进一步加强各款车型的安全性外，在车型价格、配置方面都要拿出诚意。

新年车市开门红，轿车成止跌关键

根据乘联会公布的1月国内汽车市场销量情况来看：2021年1月，国内乘用车市场零售销量为218万辆，同比增长25.6%，喜迎开门红。1月销量的明显上涨，也说明了国内汽车消费市场正在快速走出2020年的阴霾。所以在市场利好的情况下，上汽大众更要抓住时机。

所以在全国排名前十的《车壹圈》看来：上汽大众想要在今年止住销量下降的态势，振兴轿车产品将成为关键。一方面，找回朗逸、帕萨特等市场热门车型销量是重中之重，同时还要加强凌渡、桑塔纳、辉昂等产品竞争力，提升市场占有率。而从今年上汽大众的新车规划来看，其将在推出10余款新车。新车中除了更新SUV车型外，帕萨特、Polo将迎来改款，凌渡将直接换代。所以在SUV车型稳住局势，重点轿车车型换新，以及全新电动车车型的加入下，《车壹圈》也相信上汽大众在将在2021年重回巅峰。