【有车以后 新闻】2月9日,中国汽车工业协会正式发布1月汽车工业经济运行情况报告。数据显示,2021年1月国内汽车产量为238.8万辆,相较去年12月环比下跌15.9%,但相较去年1月同比增长34.6%。
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1月国内汽车销量达到250.3万辆,环比下跌11.6%,同比增长29.5%。其中轿车销量同比增幅达到31.6%,SUV销量同比增幅25.2%。本月产销同比出现大幅增长的原因主要有二,一是当前市场需求仍在恢复,二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初新冠肺炎疫情影响,导致整体基数水平较低,因此在数据上会有较为明显的差异。而从环比来看,1月产量相较12月下跌明显,预计与汽车芯片供应不足影响企业生产节拍有着非常直接的关系。
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1月份新能源车销量达到19.4万辆,同比大幅增长285.8%;销量为17.9万辆,同比增长238.5%,并连续7个月刷新单月销量历史记录。
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除此之外,中汽协数据显示,中国品牌在乘用车市场的份额持续上升。2021年1月,中国品牌乘用车销量达到86.7万辆,同比增长42.6%,市场份额达到42.4%,上升4.7个百分点。随着中国品牌车型制造工艺以及设计水平的不断提升,自然也会获得越来越多中国消费者的接受和认可,相信在未来其会有更加亮眼的表现。
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具体来看,吉利一马当先,成为中国品牌乘用车市场1月销量冠军。而长安则以0.1万辆的微弱劣势位居第二。
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编辑点评
受去年年初新冠肺炎疫情影响,2021年1月份汽车市场产销增幅明显,同时随着疫情防控的不断向好以及经济状况的持续恢复,预计未来一段时间内汽车市场销量不会出现明显下滑。值得一提的是,新能源车市场增长势头迅猛,与特斯拉、宏光MINI等热门电动车型对市场的带动不无关系,同时这些这些车型的热销也将继续促进新能源车市场的发展。不过我们也可以注意到,芯片短缺对于汽车产能的影响逐渐显现,未来或将对车企产生更进一步的影响,我们也将持续关注。