补贴后售价21.98万元起，上汽MARVEL R正式上市
【有车以后 资讯】2月7日，上汽R品牌首款SUV——MARVEL R正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价21.98-23.98万元，同时高配车型可选2万元的四驱选装包和3万元的自动驾驶硬件选装包，二者同时购买的折扣价为4.3万元。新车定位纯电中型SUV，NEDC续航为505km，获得5G技术商用资格，未来将率先实现V2X智能网联功能，为更高级别自动驾驶赋能。
价格和显示购买权益见下图。
外观：简约又不失运动感
MARVEL R的前脸很有新势力的味道，封闭式格栅搭配“环宇之光”贯穿式LED灯带，是让人直接联想到新能源车的设计。但下方形似X的前包围造型比较独特且夸张，立体感十足，让前脸设计更有层次。
大灯采用分体式布局，上方C字形日行灯与贯穿式灯带融为一体，上挑的造型同时具备流水转向灯的功能，内部加入几何渐变图案，更有设计感。其下方为LED大灯，采用远近一体设计，内部构造精致。
新车侧面运动感十足，连接前后灯组的腰线十分凌厉，在后门处有明显弯曲上扬的趋势，和窗线同时上扬，视觉上提升车尾重心。车顶有溜背趋势，在D柱后延伸出小尺寸扰流板，从侧面看更有动感；前轮后有类似散热口的设计，让新车看起来有点性能车的味道。
车尾造型中规中矩，贯穿式尾灯采用箭羽式设计，造型美观，拉伸整车视觉宽度，同时呼应前脸设计。
内饰：富有科技感的智能座舱
MARVEL R的内饰也很“新势力”，造型简约，19.4英寸竖向中控大屏很吸引眼球，如此大的尺寸在量产车中比较少见，甚至集成了挡把区域的旋钮和按键，再加上隐藏式空调出风口，大幅简化了中控的造型。
大屏和扶手箱之间为杯架，其余旋钮按键均集成在大屏下方，着实是个很大胆的设计。
19.4英寸“巨屏”比绝大多数笔记本电脑屏幕还大，表面为康宁大猩猩玻璃，手感光滑又耐划，显示屏分辨率为1200×1600，显示效果清晰，且支持分屏操作，看导航的时候不耽误切歌，使用方便顺手。车机预装高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用，支持应用商店下载APP；内置斑马智行VENUS系统，最大亮点是一次唤醒即可连续90秒对话，而且能用语音控制自适应巡航设置，提升使用体验。
此外，车机内配置了超级充电地图，接入国家电网、特来电等40家共25万个充电桩的动态信息，为用户提供沿途充电规划、目的地精准电量预测等功能。
方向盘采用两幅式设计，体现出轻量化的理念。按键可控制多媒体音量、液晶仪表模式，以及切歌、接电话等常用功能，三、九点处有凹槽设计，握持更加舒适。
全液晶仪表UI样式与众不同，车速、挡位、电量续航等信息在各模式下都被放在了次要的位置，主要界面共有三种显示模式——MR混合现实、AR增强实景、3D虚拟地图，进入有V2X设备的道路时，仪表还会显示红绿灯状态等道路信息。
配置：5G V2X功能是亮点
作为市面上为数不多搭载5G架构的车型，MARVEL R在智能网联方面走在前列，有5G网络，看视频不知缓冲为何物，和目前主流的4G网络比起来，5G网速着实快了太多，多媒体配置的使用体验非常棒。
除此之外，5G在辅助驾驶方面的作用更加明显，MARVEL R配备视觉感知+雷达感知+5G V2X三重感知体系三重感知体系，具备高阶自动驾驶能力、基础辅助驾驶和5G V2X遥感智驾能力。
硬件方面，新车搭载上汽最新的5G自动驾驶技术，拥有11个视觉感知硬件（2个前视摄像头、4个周视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头），17个雷达感知硬件（5个毫米波雷达、12个超声波雷达）；Mobileye EyeQ4H芯片、华为5G巴龙5000芯片2个强大芯片提供超强算力。
L2级辅助驾驶方面，MARVEL R最大特点是Super-TJA超级交通拥堵辅助，能在刹停后30s内自动起步，堵车、进出停车场等需要缓慢跟车的情况下，无需频繁手动下达车辆前进指令，还能语音控制自适应巡航，属实是堵车人的福音。
此外，在配备V2X设施的道路行驶时，MARVEL R可在接近路口的时候提前接收到红绿灯和道路信息，做到智能控制车速，辅助用户安全通过路口。
动力：4.8秒破百，续航505km
MARVEL R采用自主研发的先进三电科技，搭载Hair-pin永磁同步电机，双电机后驱版本电机峰值功率为137kW，峰值扭矩410N·m；三电机四驱版本峰值功率222kW，峰值扭矩高达665N·m，官方称百公里加速仅需4.8秒，动力澎湃。续航方面，官方称MARVEL R搭载的动力电池能量密度达到180Wh/kg，NEDC综合续航为505km。
值得一提的是，MARVEL R搭载热泵空调技术，在零下5度左右的环境下，热泵空调比普通空调节省50%以上的能量，有效延长冬季续航里程。
编辑观点
作为上汽R品牌的第二款量产车、首款SUV车型，MARVEL R定位比ER6更高，进一步丰富品牌产品矩阵，同时和更为高端的智己汽车做出定位上的区分。
智能网联方面的配置是它最大的亮点，通过了车规级5G C-V2X认证，车载5G从概念走向现实，目前仅对多媒体有明显增益，但放眼未来，有V2X加入的自动驾驶或许会是智慧城市的“标配”，可以说是一项属于未来的技术，让自动驾驶更加安全可靠，值得期待。