前有特斯拉降价割韭菜，今有宝马ix3降价稳人心

降价走销量，是现在许多车企扭亏为盈的必用招数，但是大多数车企只会顾后不会瞻前，意思也就是说他们只会顾及后面的新顾客，而忽略了以前买车的老顾客，其中特斯拉就是一个最典型的例子，你要说它卖个几年之后再降价，这也说得过去，毕竟推陈出新后，老款车型降点也是理所应当的，但是你如果才刚卖几个月就降价，你这不存心是玩弄老客户吗？而且你降价也就算了，你还不给已经购买的老车主补贴，恐怕这就有点说不过去了吧？

不过有一家车企与特斯拉形成了鲜明的对比，同是降价，但是他们的做法却大相径庭，相信大家对最近宝马iX3降价的消息也有所耳闻，官方也直接表示，对在降价前购买宝马iX3的老客户做出相应的补贴，这样的降价方针难道不比特斯拉的“割韭菜”做法更加的具有人情味吗？

特斯拉作为电动汽车行业的领导者，虽说在品牌历史上没有宝马那么悠久，但是在品牌影响力上，他俩可以说是形成了针锋相对的局面。就这次降价上两者的处理方式而言，宝马显然要比特斯拉成熟许多，我想特斯拉之所以有这么强的底气，那是因为就电动汽车的市场而言，他认为没有一家车企能对他们形成致命性的威胁，而且他对自家的造车技术也有相当强的自信，当然，就近了看，确实如此，但往远了看，就不一定了，或许在不久的将来，特斯拉这一系列割韭菜的做法会成为阻碍他车企前进的绊脚石。

而对于宝马而言，他们更在乎的是维护好品牌的影响力和照顾好客户的心态，以客户为中心，真真正正的做到了切身为客户着想，其实就消费者而言，宝马的这种处理方式是最为稳妥的，首先，他稳住了人心，照顾到了老客户的感受，其次，他也在众人心中树立了自己大好的品牌形象，让消费者觉得宝马这个品牌就是一个负责任的好品牌。

虽然他俩同为汽车行业的佼佼者，但是在面对降价这一实质性问题的处理上，很显然，宝马要周到很多，用一个不恰当的比喻就是，特斯拉像一个初出茅庐的孩子，没有太大的责任感，其实他的毫无责任感也不光是表现在降价的问题上，还表现在汽车本身的故障上，特斯拉频频爆出的事故消息，相信大家也有所耳闻，但是每一次，特斯拉都能把自己撇得干干净净，这甩锅大侠的称号，怕是非它莫属了。而宝马则稳重许多，它就像一个早已经历了世间万难的大叔，能做到面面俱到，这也难怪宝马在众多消费者的心中有着较高的地位。

写在最后

其实不论是宝马还是特斯拉，在应对问题上都有一套自己的处理方法，只是说他们舍弃的东西不一样罢了。不过就这次宝马降价后的处理方式而言，对比特斯拉，我当然会力挺宝马的做法，你们呢？