年轻运动化破局，传祺EMPOW55表里都是“战斗机”

还记得2020年广州车展上，有一款车让轱辘哥一直印象深刻，夸张的前脸设计、战斗气息十足的车身配色、雕塑般的轮廓线条，然而这并非什么概念车，而是一款真实的量产轿车——传祺EMPOW55。

近年来，SUV车型在中国市场持续火爆，各大中国自主品牌也靠着SUV市场实现快速增长，像哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等一度占据国内SUV销量榜前列，力压各大合资车型。然而反观轿车市场，对于自主品牌来说就像是一块难啃的“硬骨头”，始终难以突破合资车型的重围。 如今传祺EMPOW55的到来，无疑是自主品牌向轿车市场的又一次宣战。这一次传祺带来了全新的“轻跑”概念，显然要以年轻化、运动化破局。

“轻跑”会是下一个趋势？

在2月4日举行的“EMPOW55 犇现轻谈会”上，传祺方面对EMPOW55这款重磅战略产品进行了深入的讲解，也对“轻跑”概念进行了阐述。 简单来说，“轻跑”也就是入门级运动轿车，拥有跑车基因和价值主张，但门槛并不高，完全贴合年轻一代消费者需求，轻松拥有性能和驾控。 在紧凑级轿车市场中，无论是合资还是自主品牌，主打家用的轿车产品占了绝大多数，自主品牌方面，早些年也受到热销合资家轿的影响，推出了不少均衡实用了车型，但最终能成功的却寥寥无几。

正如广汽传祺曾翼在“轻谈会”上就拿传祺旗下的紧凑级轿车GA4作为例子，这款车无论在空间、动力、舒适型等各方面都完全符合市面上热销家轿的条件。然而表现均衡，没有特别突出的亮点，形象沉稳、中庸，这些在GA4身上，似乎都成为了劣势。

既然在家轿市场干不过合资车型，倒不如顺应年轻化市场趋势，以运动化为主打亮点，打造独特的品牌个性主张，试图在如今相对保守的轿车市场中，开辟出一道新的出路来。从此前推出的领克03和名爵MG5，到如今的传祺EMPOW55，都在将希望寄托于年轻化市场中。

“破釜沉舟式”的运动化

尽管广汽传祺的“凌云翼”家族化设计早已深入人心，但在EMPOW55上传祺还是选择舍弃了这一设计，算是一次“破釜沉舟式”的运动化升级。 传祺EMPOW55上最吸引眼球的，无疑是战斗风格浓厚的前脸设计，特别是前格栅两侧夸张的碳纤维加蓝色点缀的装饰，据说灵感来源于战斗机的进气口，配合中间直瀑式的格栅设计，带来了强烈的视觉冲击。

新车采用了轿跑式大溜背设计，一道黑色装饰条从A柱一直延伸到C柱，强化了车身背部顺滑感。同时，EMPOW55还采用了全新的“光塑曲面”设计，在车身侧面的独特曲面设计配合“刃影折线”概念元素，以光影效果烘托速度感。

除此以外，EMPOW55还加入了不少空气动力学设计，比如前保险杠两侧是真实的导风口，可以给前刹车盘导风散热；黑色18英寸大轮圈搭配内部蓝色大卡钳，性能感十足；尾部方面我们也可以看到碳纤维的尾翼和底部扩散器。值得一提的是，EMPOW55的整车风阻系数达到了0.26，对加速性能和燃油经济性都起到了提升作用。

新车采用了战机绿+引爆蓝的大胆配色，而且还采用了罕见的哑光车漆工艺，个性十足却不张扬。

不过，在活动现场我们还看到了EMPOW55另一套“皮肤”，整体上相对收敛，但依旧运动感十足。主要区别在于前脸去掉了夸张的战斗机进气口装饰，形成了较为经典的大嘴式格栅设计，但两侧哑光金属装饰还是保留了战斗机的展翼元素。

据悉，传祺未来还会推出一款独特的红色车漆，将会是“普通版”EMPOW55的主打色。

底气的来源：广汽GPMA架构

在广汽GPMA架构加持下，传祺EMPOW55拥有了性能轿跑上低车高、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车身等设计特点。整车车高为1430mm，整车质心低至550mm，整车高宽比仅0.77，为同级最低，呈现出低趴运动的风格。

传祺EMPOW55拥有4.7米的车长，属于同级别中上水平，而得益于前机舱布置结构优化，压缩了前端冷却结构布置空间，前轮往前移动，该车轴距达到了2736mm。不仅保证了车内乘坐空间，也使得车身姿态更加协调。而且EMPOW55还对车身进行了加宽，让外部呈现出宽体豪华车的既视感。

事实上，EMPOW55最大的亮点其实是动力和操控性方面。EMPOW55搭载了广汽新一代钜浪动力，前期将率先推出搭载1.5T发动机的版本，最快将在今年的上海车展上公布详细动力数据。未来，EMPOW55还会推出搭载2.0T发动机的高性能版本，以及HEV混合动力版本车型。

除此以外，EMPOW55在转向和侧倾抑制方面表现更加出色，新一代GPMA架构下，采用了DP-EPS高性能转向系统，转向传动比降低15%，转向横摆响应时间收缩至50ms，保证了转向手感和动态响应；同时稳定杆的效率提高了17%，侧倾速率削减15%。配合本身低重心低风阻等特点，带来了十足的驾控乐趣，据悉官方透露，其零百加速时间将会在7秒内。

“表里如一，不做样子货”是这次轻谈会中让轱辘哥印象最深刻的一句话。光从外表来看，传祺EMPOW55无疑已经足够惊艳，但对于绝大多数车企而言，将外观做得极致运动都不是难事。但作为主打运动的车型，驾控才是最本质的需求。可以看到的是，传祺这一次从底层的平台架构入手进行彻底的运动化升级，正因如此，EMPOW55被赋予了非常强的爆款潜质。