奇瑞的技术，长安的造型，“五粮液汽车”会重走众泰的“老路”？

凯翼汽车并不神秘，追根溯源的话，其实可以把它看作是从奇瑞中分化出来的低端品牌，目前有4款车型在售。而近日，凯翼汽车又准备“搞事情”了，曝光了一组全新概念车专利图，颇受争议。到底有什么看头？今天疆哥就带大家来了解一下。

首先是外观，新车整体的设计风格与一直备受关注的长安UNI-T非常相似。它的前脸同样采用了无边界格栅，搭配类似“M”型大灯组，设计风格相当激进。要不是车标不一样，相信很多人会误以为它是长安UNI-T。

车身侧面，新车用上了轿跑SUV的设计，整体的“套娃”味道依然比较明显，尤其是低矮的车身和上扬的腰线。

值得一提的是，凯翼全新概念车的轮毂并未模仿长安UNI-T，而是用上了与领克车型相似的轮毂设计， C柱上也没有做熏黑处理，这些些细节上的不同，就有点像抄学霸的作业时，改一两个选项来彰显不同的“骚操作”。

本以为车尾部分能多一些原创内容，但抢眼的倒钩尾灯又似曾相识。同时，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并在中间位置用上了凯翼的字母标。不过客观地说，搭配上尾部扰流板和双边双出的排气之后，新车整体的运动感还是挺强的。

内饰方面，首先最抢眼的就是那块悬浮式中控屏，放置的位置和尺寸都比较特别。有趣的是，新车内饰部分没有出现传统的机械挡杆，或许它可能会采用旋钮换挡、按键换挡等其它换挡形式。而且新车还配备了类似于标致车型的赛车式方向盘，科技感和运动感都比较强。与外观不同，在内饰申报图上并没有看到明显的其他品牌的痕迹。

标致508 L方向盘

此外，凯翼这款全新概念车上，还有一些非常有意思的配置。比如反向摄像头取代物理后视镜，单柱航空豪华座椅，座椅扶手按键，菱形内嵌仪表盘等。通过这些独特的元素，可以看出凯翼还是比较有想法和创意的，但这些设计最终会不会在量产车上应用，还是值得商榷的。

尺寸方面，目前还没有曝光相关的信息，但是考虑到它与长安UNI-T如此神似，疆哥推测凯翼全新车型或会与其尺寸相当。

动力方面，目前同样没有明确的信息，但鉴于奇瑞目前还持有凯翼汽车49%的股份，并对凯翼提供技术支持。所以疆哥推测，这款新车或许会采用奇瑞瑞虎5X那套1.5T加cvt的动力组合，能够输出156匹马力和230Nm的最大扭矩。当然，如果它能下本一点，用上奇瑞的1.6T，产品竞争力肯定会大幅增强。

整体来看，凯翼的这款全新SUV还是挺不错。但问题是，它那神似长安UNI-T外观，实在是争议太大。而且大名鼎鼎的众泰都已经证明了，走抄袭这条路是走不通的，可为什么凯翼还要选择走众泰的老路呢？

这点其实和凯翼的现状有关，当初五粮液花了二十几亿买下凯翼，彼时业内正是一片叫好的。但两年过去了，凯翼的市场表现一直平平，2020年全年它也只卖出三万余台。如果再这样继续毫无声息的话，它估计要“凉凉”了。五粮液虽然财大气粗，但二十几亿也不是一个小数目，所以凯翼只能“学习”成功的经验，而这两年长安备受好评的外观设计，或许给了凯翼新的希望。

而且凯翼较之众泰，还有一个巨大的优势，那就是凯翼有着奇瑞技术支持。比起几乎没有核心技术的众泰，凯翼汽车在机械性能上，明显更有保障。如果能补齐颜值上的短板，或许靠着极高的性价比，凯翼这款全新的SUV战斗力还是相当可观的。只不过话又说回来，现成的长安UNI-T摆在那，你真的会考虑这款高仿的凯翼SUV么？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对凯翼全新车型的看法吧。

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