功夫汽车 | 有一种伤害，叫“别人家的SUV”！

这个数据不算夸张，但足以令很多车企更加难过。再加上宏光MINI EV、吉利星瑞、比亚迪汉等热销新车的上市，老牌车型们能维持住上一年的销量已经是万幸。

SUV市场上的竞争更是激烈，2020年销量超过15万辆的SUV总共有16款。

相比2019年，其中有6款车是新面孔。它们分别是XRV、昂科威、GLC、皓影、哈弗M6和缤智。它们到底有怎么样的魔力，能够实现逆市上扬呢？

早几年，小SUV其实非常火。瑞风S3，长安CS35、哈弗H2这些小SUV，曾经也是销量榜前十的常客。然而，随着SUV价格的下降，大家更倾向于买紧凑型甚至中型SUV了，属于小SUV的市场不断萎缩。

但XR-V和缤智似乎没有受到市场变化的影响，在2020年依然我行我素卖出了15万辆+。它们能取得这一成绩，靠的其实是其特殊的定位。

以XR-V为例，它的车身尺寸为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm，算是标准的小SUV。但它的空间表现，却足以和紧凑型SUV相媲美。XR-V采用了本田“MM”设计理念，让它的空间利用非常高效。

它的第二排腿部和头部空间非常宽裕，即使长时间乘坐也不会觉得压抑。内部空间设计也非常灵活，扶手台的地方设计了一个小开关，让它可以轻松放入各类水杯。魔术座椅折叠后可以轻松放下大的景观婴儿车，甚至是山地自行车。

1.5L和1.5T两款地球梦发动机也足够强大。比如它的1.5L发动机，基本上算是1.8L的动力水平，1.5T发动机更是小排量涡轮机的代表。配合CVT变速箱，加速响应快，油耗也足够低。

它们的特点，比如发动机性能、内部空间表现这些，随着时间推移基本不会打折，因此这两款小SUV的保值率相当惊人。这么多年，有不少小SUV都曾经短暂走红过，但2020年还能年销超过15万辆的，确实只有它俩了。

归根到底还是因为它们的实用性确实不错，再加上颜值也非常讨喜，卖得好就不奇怪了。

别克昂科威曾经是销量最高的中型SUV之一，它和翼虎作为美系肌肉型SUV，以出色的豪华感和操控性能征服了很多消费者。近几年的昂科威不算太显眼，然而从去年7月份开始，昂科威突然迎来了一个销量爆发期，最近几个月销量基本上在2万左右徘徊。

这主要得益于运动化车型昂科威S的上市，面向年轻市场的它与昂科威形成完美互补，让昂科威这个名字成功重回一线。

昂科威S采用了长发动机盖、长轴距、短后悬的设计，看起来姿态低趴、前脸宽大，又非常具有运动感，它的风阻系数也比普通版昂科威更小。

新车全系标配2.0T变缸发动机和9AT变速箱，坐姿也比较低，操控感非常出色，加速、过弯、超车并线都非常稳健，隔音也是上游水准。

昂科威S的内部高级感营造也做得相当不错，镶入式中控屏、超大液晶仪表、多功能方向盘、电子挡杆这些设计，让它的科技感相当强。Bose Centerpoint®环绕音响系统和别克QuietTuning™静音科技配合，让它的内舱听音感受更加出色。

通用对它的定义是更运动、更潮流、更智能、更舒适和更安全。加入了这些元素之后，整个昂科威的形象更加年轻化，带动了车型销量的增长。随着口碑的回归，相信昂科威系列在新的一年会有更出色的表现，回归前五甚至前三的希望非常大。

奔驰GLC是年销15万+的SUV里面唯一一款豪华品牌SUV，到了这个级别，用户主要就是看车怎么样了，性价比已经不是第一考虑的因素。

外观不用多说，进气格栅闪耀如钻，搭配两侧几何多光束LED大灯，整个前脸显得非常精致。AMG美学基因让它即使是静静地停在那里，也透露着很强的运动感和力量感。

在性能方面，GLC也“反超”了同级对手。2.0T涡轮增压发动机性能强劲，低功率也有197马力，高功率版本更是达到了258马力，相比奥迪和宝马的同级车型更加劲爆。与9AT变速箱配合，不仅性能强大，油耗表现也非常不错。

这一代GLC内部空间加大了不少，其中光后排座垫就加长了30mm，乘坐更加舒适。中央扶手箱也加长了，储物更加方便。再加上内部无以复加的豪华营造，以及MBUX智能人机交互系统，不管是使用方便度，还是车内质感，都非常出彩。

从传统意义上讲，这一代GLC已经没有什么缺点了。性能出色，设计出彩，豪华感爆表，唯一的“缺点”，大概就是价格算是同级比较高的，但这应该不能算是奔驰的问题。

现在两家合资车企做双车布局的非常多，但像皓影这样，上市第一个完整年，销量就突破15万辆的，确实非常罕见。它最大的优势，其实在于与CR-V的“错位”竞争。

首先从设计上，皓影与CR-V的区分就比较大。它采用了一根镀铬饰条贯穿车头，大大拉宽了车头的视觉效果，整个车身线条非常简洁，显得非常硬朗，很有年轻化的气息。

在配置上，皓影也用了不少小心思。比如入门版本的皓影配了全液晶仪表盘，这一点非常吸引年轻人。再比如皓影燃油版顶配比CR-V次顶配只贵了4000，却多了19寸“大脚”和抬头显示，非常对年轻人的胃口。

当然，它的动力系统和CR-V是一脉相承的，最新的1.5T地球梦发动机和2.0L混动系统，混动车型销量的占比也非常高。动力体验好，NVH表现好，变态省油，可以说是好评如潮。

严格来讲，皓影的成功算是站在巨人的肩膀上。有CR-V这样的大哥在上面撑着，多给点终端优惠，基本上就不愁卖了。预计它在新的一年，会有更出色的市场表现。

一直都知道哈弗M6卖得不错，但是没想到它2020年能爆到这种地步。作为老款哈弗H6的换壳车型，它最大的优势还是性价比够高。

以新M6为例，它的车身尺寸为4664*1830*1729mm，轴距为2680mm，算是标准的紧凑型SUV。

而它的价格是6.6万起，并且还有一定的终端优惠，也可以享受厂家的金融贴息政策。1.5T发动机最大马力达到150匹，最大扭矩为210Nm。以今天的观点看，面对新H6的1.5T，或者比亚迪、吉利等的各种“神机”，确实没有太大优势。

但在7万级SUV这个级别，这个动力的优势就非常大了，毕竟这个级别的竞品，基本上配的是1.5L、1.6L的自吸发动机。

它的内部设计也还算不错，有一定的科技感，后排出风口这些也都有配备。

七八万的价格，外观不错，空间够大，动力够用，而且皮实耐操。再加上长城庞大的销售和售后体系加持，想卖得不好都难。当然，2020年卖得尤其好，大概是因为大家对于高性价比的车型，需求越来越大吧。

这6款车严格来讲，只有皓影一款算是新车，不过它有CR-V的珠玉在前，可以说算是赢在了起跑线，卖得好也算是情理之中。

XR-V、缤智、哈弗M6的出色表现，其实是得益于大家对实用性车型越来越看重，经济下行的时候，普遍会选择更稳妥的消费方式。

昂科威和GLC，则主要是受益于成功的换代。昂科威S的推出，让它“征服”了大量年轻人，在销量上重振雄风。GLC则是凭借自身出色的机械素质和豪华营造，打动了新一代消费者。

2021年，又有哪些SUV能够异军突起呢？