东风本田CR-V锐·混动e+正式上市
日前，东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市，新车共推出三款配置车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为Honda品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车搭载Honda独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，百公里综合油耗低至1.3L，纯电续航里程为85km。
● 新车亮点
外观方面，新车与在售车型保持一致，只是在细节方面进行调整，譬如多边形前进气格栅，采用了三辐式镀铬装饰条中网设计。同时，前大灯进行了熏黑处理，让车辆看上去更加的动感、个性。此外，新车前包围则加入了高亮黑饰板，并植入了LED日间行车灯，时尚感更强。
车尾部分，“L”型尾灯组同样进行了熏黑处理，而蓝色本田H标志以及专属PHEV标志，彰显出其特殊身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升，而轴距依然为2660mm。
内饰方面，新车则没有发生变化，而按钮式电子换挡机构则带来一定的科技感。此外，内嵌式中控多媒体显示屏还搭配了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，提供导航、音乐、查询天气等功能，并且还支持电子付费等。
ACC主动巡航控制系统
CMBS碰撞缓解制动
FCW预碰撞警示系统
LDW车道偏移抑制系统
LKAS车道保持辅助系统
RDM车道偏移抑制系统
值得一提的是，此次新车在智能辅助系统上进行了升级，其标配ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统以及TSR交通标识智能识别系统。
动力方面，新车搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，基于i-MMD混动技术开发，由2.0L阿特金森循环发动机+电机组成，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。传动系统方面，匹配的则是E-CVT双电机变速箱。
另外，新车匹配的动力电池为三元锂材料，纯电模式下续航里程最高85km，综合油耗仅为1.3L/100km。