从业30年，学习电喷1年，电喷训练营第一批毕业学员，开始学习时只了解一些车辆电路，对于发动机和车辆疑难故障了解甚少，在报名后跟着小宋老师一边修车一边学习，在日常休息的卧室里，可以清楚的看到书不离床，笔记也是满满的记录，一丝不苟，技术能力也是成长的很快，从不了解到现在独立维修疑难故障；
我们今天就一起来采访下姜师傅，
一起学习下姜师傅从机修成功转型维修电喷的秘诀；
姜师傅，在最初学习电控技术时候，遇到过哪些难题啊？ 当初没入门电喷时，就是看到车子来了，生意来了只能介绍给别人，但是慢慢的从共轨之家学习后，最起码故障车子来了，就知道先把设备连接上，读取故障码，读读数据流。遇到了不会修的故障时也不怕，将故障向专家团的老师们汇报，老师会直接开语音视频的指导关于这个故障点该去如何维修，当把故障全部解决以后，还会细心的给我讲述这个故障的原因，学习电喷的其中一个难点不在于传感器，执行器和电路图，而是拥有这些资源时，却不知道怎么去使用。现在电喷车成为主流，而对于刚刚入门电喷的维修人来说，却是一个不小的挑战，车子停在店里，无从下手，维修讲究的是一个思路，维修电喷需要沉住气，耐住性子，多向老师们请教问题，才能修好电喷车。
姜师傅，国四国五已经开始挣钱了，国六的车子是否有必要去学习？ 非常有必要去学习相关的知识，尤其是国六的后处理，与其自己琢磨知识，不如有高人来指点，在国三的时候没有去学习相关知识，耽误了很多生意，想要学习国六的知识，国四和国五的知识必须要懂。不能再错过了国六这一波挣钱的机会了；在无锡的7天线下培训，很多师傅都说家里生意忙走不开，您怎么愿意关门去参加呢？ 现在是电喷车日益增长的阶段，如果还没有掌握维修电喷车的技术，到最后终将被行业所淘汰，想要通过全方位了解电喷的相关知识，没有经过系统的培训和指导是不行的。一般的机修工不会维修电喷车，就会给司机胡乱报故障，自己懂电喷后，连上设备，发现根本就不是这个问题，也不能怪机修工，因为实在是不懂这相关的知识，学习电喷之前，每次车子来的时候，不知道从哪里下手，自己看书思考，但就是找不到方向，索性关店去无锡进行系统培训，无关亏了多少单生意，通过共轨之家线下的培训，学到了东西，掌握了知识，不愁挣不到钱。那是非常有帮助的，想和专家团交流，前提就是需要对电喷技术略懂一点，专家团可以提供思路，提供维修方案，专家团可以说是维修师傅们的老师和远程指导的师傅，但如何去维修还得靠师傅们的手，所以学习还是很重要的，在线上无忧培训训练营可以了解很多电喷相关的知识。线上的培训要比线下的培训讲解的细节更加多，也可以随时暂停、看回放，把时间掌控在自己手上，对于不了解的地方可以随时向专家团老师提问解惑。专家团和课程结合在一起，对于初级的维修工帮助是非常大的；
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相信很多师傅从这次采访里面可以看到很多机修转电喷的诀窍（专家团+电喷训练营），当然这些诀窍的背后也是姜师傅自己的努力，也非常感谢姜师傅和很多在共轨之家学习的师傅们对平台的信任，共轨之家的专家团和电喷训练营会听取广大师傅的意见，持续的帮助师傅们学好修车技术，提升修车能力，挣到更多的钱！
