十万级家轿新标杆，谁的表现更胜一筹？
10万级家轿作为最受年轻人青睐，最炙手可热的汽车消费市场细分领域，可谓是人杰地灵，高手云集。俗话说选择越多，越难作出正确的判断，所以在面对如此繁杂的车型时，消费者们容易眼花缭乱无从下手。今天小编就通过全面对比轩逸、伊兰特以及2021款起亚K3这几位10万级家轿的佼佼者，看看在这场10万级家轿新标杆的决绝中，到底谁的表现更胜一筹？
颜值即正义
对于当代年轻人来说，颜值可谓是不可或缺的生活追求之一，而对于汽车，颜值更是妥妥的加分项。随着大家对于审美需求的不断提高，车辆的颜值也逐渐成为大家选车购车的重要因素之一，对于年轻人来说，更是到了“颜值即正义”的地步了。
起亚K3曾经凭借年轻化的外观颜值俘获了不少年轻人的心，由此可见其颜值实力是毋庸置疑的。2021款K3依旧是熟悉的起亚家族设计，细节上加入了许多时尚新潮的运动元素，使得整车的层次感更强，视觉冲击力也更大，营造了一种个性而又并不常规的时尚高级感，绝对是拥有让年轻人念念不忘的颜值实力；在内饰设计上，2021款起亚K3整体的非常有层次感，用料也很良心，在简单中透露着高级精致的气息，有一种低调的奢华气质感。
轩逸作为国内轿车畅销榜单的顶端常客，很大的一部分原因是源于它的关注度和知名度，以及其所走的亲民路线。在外观设计上，轩逸虽然采用了全新的设计语言，在气质上也有了年轻化的气息，不过“小天籁”的沉稳气质依旧，是属于经典耐看的类型，而这也会有悖于追求时尚新潮的年轻人的喜好，会透露着一股中庸保守的气息；在内饰的设计上，新轩逸也是保持着一贯的中规中矩，设计风格偏简单老气，悬浮式的中控屏集成大部分的功能操作，车内的物理按键简化了不少，其他几乎没有太大的亮点，实属居家温馨“经典气息”。
作为10万家轿的另一款经典车型，进行全新改款后的伊兰特，还是有让人看到惊喜的变化的。在外观设计上，新一代伊兰特年轻化气息还挺浓厚的，一改以往的老派中庸气质，不过也只能算的上是提升到了平均线的普通水平，在新潮个性化方面的突破并不明显；内饰设计上，新款伊兰特同样采用了全新的家族式设计风格，采用贯穿式双屏设计，虽然加入了很多运动风的设计元素，也有科技感方面的体现，不过在整体的舒适度和质感方面表现还是稍微逊色了点。
配置加分项
2021款起亚K3在配置上的提升相当明显，可以说是进一步刷新10万级别家轿的配置基准线，为用户带来了越级的配置享受。新车主打双“SALE”超级配配置和8大选配，算是入门即高配，全系标配电动天窗和10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏以及同级别罕见的ADAS-L2级智能驾驶辅助系统等等，这对于一辆售价仅为10万的轿车，是多大的诚意成本投入。与此同时2021款起亚K3提供便利包、科技包、科技安全包、智驾包、ISG包5大选装包、21种选装配置，充分满足年轻一代用户的个性化需求。
为了重新在市场中迅速站稳脚跟，新一代伊兰特在配置方面下了不少功夫，全液晶大屏的UI设计简洁明朗，操控的流畅性也还不错，同时还搭载了与百度合作的智能网联系统，拥有不少年轻人青睐的智能交互功能以及远程遥控功能，虽然整体表现是进步神速，但也仅属于目前市场上同级该有的水平。
轩逸一向走的便宜耐用路线，所以它在配置上基本没有花大价钱去投入创新，在科技和技术配置方面，轩逸在同级别中是丝毫不占优势甚至是处于落后水平，全系搭载的仅有碰撞预警、主动刹车、倒车影像、驾驶疲劳提示、发动机启停等常规配置，像并线辅助、前后驻车雷达、车道偏离预警等仅是高配车型才有，所以这对于追求科技配置的年轻人来说就相当不友好了。
动力油耗决胜局
2021款起亚K3采用了smartstream全新动力架构，新车提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力系统，1.5L版本的发动机能够在变速箱和油门之间实现非常默契的配合，并且该车配有Auto Hold自动驻车功能，整体驾驶体验感还是相当不错的，另外1.5L发动机搭配ISG选装包，百公里油耗仅为5.1L，相当于每公里三毛钱，燃油经济性也相当高，应对年轻人日常家用场景简直是绰绰有余了。
轩逸素有“移动大沙发”的称号，所以车辆的底盘滤震效果还是挺不错的，柔韧性和舒适度体验都比较出色。动力方面，新款轩逸搭载的是1.6L四缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，虽然可能称不上年轻人所追求的运动与激情，但起码还是稳定耐用而且燃油经济性也还挺不错的。
第七代伊兰特有两种不同的动力组合方案：1.5L+CVT变速箱以及1.4T+7DCT变速箱，1.5L的燃油经济性会好点，1.4T版本的性能表现会更为强劲一些。
写在最后：
对于年轻人来说10万买家轿，买的是经济实用是快乐舒心，相比于中庸经典的轩逸和伊兰特，2021款起亚K3更像是精准洞察年轻用户的个性尤物，不管是颜值还是配置动力都能轻松直击年轻用户的内心深处。2021款起亚K3，可以说是真正了解而且值得年轻人选择的10万级家轿新标杆。