前方高能！看UNI-K如何炼出过硬绝技

2月1日，6名UNI-K抢订用户伴随未来美好之旅，来到西部最大、最专业的汽车试验场，抢先体验了UNI-K动力操控在极限状态下的硬核实力，亲身感受了精细化调校带来的愉悦驾乘品质。出色的性能表现，不仅收获了到场用户的一致认可，也赢得了对于UNI-K的更多期待。

作为符合国家标准的专业汽车综合试验场，重庆西部汽车试验场拥有全长43490m的试验道路、32种可靠性路面、14条不同的试验道路、67种特殊路面，具有国内独有的干湿操纵性道路、高速环道、20多种路面的综合性评价道路。这一次，UNI-K选择了基础性能、综合性能、操稳、高环四个测试车道，模拟用户使用场景，展示了舒享、愉悦、优雅的驾乘品质。

UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，有着233马力、390牛米的峰值扭矩，匹配爱信8AT手自一体变速器，这样的动力组合很值得期待。

高滚流气道与350bar高压直喷系统，双涡管增压与连续可变排量机油泵，缸体缸盖平行冷却与独立调温器控制与水冷中冷系统等20余项先进技术的应用，让蓝鲸新一代2.0T发动机实现了“动力做加法，油耗做减法”。

综合性能道，是底盘系统经受考验的主战场。在这里，复制了不规则破损路、沥青路、块状路等各种复杂的实际道路，涵盖了用车生活中，能遇到的所有路况。

面对不规则破损路，“全位移RS减振器阀系”则大显神通，精确调制压缩与回弹双向阻尼力，大幅降低路面振动和冲击，同时保留清晰的路感，如同金庸笔下的“武林高手”，让震动化解于无形，即使坐在后排，也不会感觉强烈。在操稳路经过无数次严苛测试的UNI-K，加速性能不减分的情况下，充分提升转向能力，做到收放自如，稳如磐石。

指哪打哪的DP-EPS转向系统提供高刚性和出色的动态性能，拥有出色的安全性和舒适性。车身25%的“侧向刚度”提升，让转向力矩传递更迅速，响应更准确，以高速通过颠簸路况下的弯道，车辆也不会出现任何失控，还能够游刃有余的进行控制，始终如履平地。马牌21寸MC6高性能运动轮胎强大的抓地能力，“就像坐了一次过山车，很过瘾，但是也很踏实。”一位用户下车之后，分享了自己的感受。面对45°的倾斜角，蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的UNI-K最高车速轻松突破200km/h。

空气导流式高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合，尽享能量瞬间迸发的畅快感。双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到350牛米的扭矩，1900-3300转速区间持续输出390NM最大扭矩，赋予每一次加速以正面意义。

UNI-K高级的驾乘质感，凭借过人实力掀起中国品牌占位20万价格区间的攻势。愉悦驾乘的未来美好，也是经历涉水、扬尘、泥浆、砂石等重重极致考核，饱受“超级烂路”折磨，千锤百炼而来，致力于用极致舒享的产品力，满足消费者多元化用车场景和高品质驾乘需求。