一波还未平息一波又起 网传坦克300又断轴了？

近段时间，网络上流传出来的一则视频让坦克300陷入了质量风波。视频一经在网络上发布之后，不少人开始质疑坦克300的质量有问题，并认为现车与宣传中号称20万最强的越野车的描述不符。但长城汽车并没有让大家等太久，两起事件的原因皆集中在了错误用车方面。趴窝事件主因是因为连续超负荷恶劣工况，造成了传动系统的暗伤，在涉水时造成损伤扩大导致断裂。而断轴事件则是因为改装，加高悬挂系统以及更换大轮毂，但转动轴并没有进行相对应调整，导致在极限状态下出现了半周球笼破损。

对于大部分车企来说，无论是暴力驾驶，还是非法改装，这两项随便一条都可以成为拒绝保修的理由。但是，长城汽车却展示了积极态度，包括积极救援、积极介入调查并分析，为用户提供免费维修服务等等。不管出于什么目的，WEY并没有因为用户的私自行为而导致车辆出现问题拒绝提供服务，这是值得我们去肯定的了。

一波还未平息，一波又已开启，网络曝出坦克300再次断轴，通过拆解目前已经确定受伤部位在菠萝齿断裂。具体原因还有待官方回复，不过这辆坦克300据传也进行了改装，后轮更换了尺寸较大的轮子。硬派越野车拔河，以及进行其它极限操作，在很多人眼中是考验车辆是否给力的依据，事实上因过度使用而出现断轴的不只是坦克300，牧马人、奔驰G以及帕杰罗等屡见不鲜。

总结：不少用户购车后将车辆进行了非专业改装，造成车辆相关数据不匹配，也是留下隐患的一个重要原因。需要关注的是，用户在进行车辆升级改装过程中，一定要在法律法规要求的范围内进行专业改装，违规改装会存在道路交通安全隐患。