合资精品家轿的较量，起亚K3与轩逸、伊兰特怎么选？
2020年，艰难的一年过去了。2021年了，从新出发，对自己好点，及时行乐，才是真的热爱生活。对于初入职场的年轻人，抑或是新婚的小两口，选择一款合资家用型轿车再合适不过。
10万级合资家轿怎么选呢？要实用、好开，经济更为重要。不妨在起亚K3、日产轩逸和现代伊兰特上找找答案。日产轩逸，细分市场销冠；现代伊兰特，当红新星；起亚K3，树同级新基准。
年轻化主导汽车消费新趋势，颜值即正义，一款车型外观设计对于购车决策的影响不用再赘述日韩系向来是潮流的方向标，他们的汽车设计往往引领者行业的发展，每款新产品的亮相都给人带来惊艳感。
近年来，现代汽车较为前卫激进的设计颇受争议。索纳塔如此，伊兰特也如此，夸张的“鲶鱼嘴”设计风格，大尺寸中网，棱角分明，线条锐利，难以讨好大部分内敛务实的中国消费者。
2021款起亚K3的年轻化外观设计，相比伊兰特则更容易被接受。新款起亚K3外形设计借鉴了许多运动轿跑车的元素，颇具力量感的造型让起亚K3的动感表露无遗。或许，起亚K3这舒展和简约的设计更耐看，更为符合国人的审美。
日产轩逸近年来也玩起了“套娃”，跟天籁傻傻地分不清，好处是有“高级感”。在轩逸身上，你很难找到短板，同时也没什么出彩的地方。唯一美中不足的是，轩逸有“网约车”的标签，私家车主容易被误认为是“司机”。
10万元合资家轿的消费群体需要什么？除了价值感之外，还要实实在在的价值，这主要还是体现在配置层面上。相比轩逸和伊兰特，2021款起亚K3凭借SALE超高配置的性价比，重新定义家轿标准。
主被动安全配置方面，主要是安全驾驶辅助系统，起亚K3、现代伊兰特和日产轩逸都没有，但起亚K3可以选装，而另外两者则不能。另外，10多万的日产轩逸居然连倒车影像和上坡辅助都没有。
外观配置方面，日产轩逸可以说是是全面落后。没有LED日间行车灯也就算了，前大灯居然还是卤素灯泡。天窗和无匙进入也就别奢想了。相较于现代伊兰特，起亚K3的后视镜功能要更齐备，以及配备了LED日间行车灯。
内部配置才是重点，起亚K3是同级唯一标配10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏，可支持百度智能互联系统2.0，为年轻一代“互联网原住民”提供沉浸式娱乐体验。
最后，尚未消散的新冠疫情使世界对于健康标准的要求更高，三者就起亚K3配备了车载空气净化器。说实在话，加装这东西不难也不贵，但这同时也反映出企业良心所在。
对照配置表后可以发现，2021款起亚K3入门版的配置已经胜过同级别竞品的高配车型了！以价格相当的前提下，2021款起亚K3配置覆盖更加全面，智能化、舒适性和便捷性，以及安全驾驶辅助等面面俱到。2021款起亚K3越级的配置，进一步刷新10万级家轿配置的基准线。
另外，在车辆配置和销售模式层面，起亚K3也很好的掌握了时下年轻一族用户对于个性不趋同的追求。在原有配置上推出各种丰富的选装包，让消费者不再被一成不变的固有配置所“绑架”。
如果只关注产品本身，那是不全面的。作为车轮上长大的年轻一代，他们的汽车生活，不仅停留在移动工具的属性，而是超脱于产品本身的价值所在。品牌价值，是重要的组成部分。品牌的价值，可以体现在给车主的心理暗示。
年轻人要有憧憬，对实现未来美好生活的充满活力。本田思域为何还能称神？TYPE-R是车迷心中的信仰。《头文字d》看多了，上头！丰田雷凌成追捧的对象。每个三菱翼神的车主，心中都是一个EVO梦。
同样的例子还有一大箩筐，WTCC三冠王赛车雪佛兰科鲁兹，WRC的传奇福特福克斯，WTRC称王的领克03，称霸CRC的大众POLO。他们在赛事中的辉煌战绩，都是车主们的骄傲和前进的动力。
起亚K3呢？起亚K3的高阶版本CTCC赛车版更被大家称为信仰！那是K3的运动精神图腾，王者风采与动力性能上的巅峰实力。在CTCC中国汽车场地职业联赛上，东风悦达起亚车队更是获得六年五冠！
我们中国人，看重血统和血亲关系，对于汽车产品亦如是。在CTCC赛道纵情驰骋的K3赛车与当前的量产车型，在底盘和动力等方面基本保持一致。由此可见，起亚K3的性能出众、品质不凡。
赛车能体现性能之外，还是质量的印证。在J.D.Power 2020美国新车质量研究（IQS）报告中，起亚荣登榜首，六度蝉联主流汽车品牌第一。具体车型方面，起亚福瑞迪（即国内在售车型东风悦达起亚K3）荣获紧凑级轿车级别冠军。
如果选择日产轩逸，或是现代伊兰特，在你心目中和别人眼中那只是普通的买菜车，日子也就这样踏踏实实地过了。如果你的座驾是上述车型，证明你还有血性，你心中还有追求和激情来面对日后的生活。
产品的形象正面，设计拿捏到位，配置越级，质量超班，10万元的预算，除了K3，我真的想不到其他更好的选择了。
完
