甩锅成习惯？甩锅国家电网被被怼，特斯拉致歉

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为全球电动车巨头，受益于中国车市的强势表现，特斯拉在2020年可以说风生水起。在全球各大车企销量受到一定打击之时，特斯拉却以49.95万台的年度销量，基本上完成了年度销量目标。

特斯拉

相比国内的蔚来、小鹏、理想等汽车，特斯拉在销量规模和销量体量上，可以说成为当之无愧的“巨无霸”。但是，在特斯拉销量大获成功的同时，特斯拉旗下车型在质量方面，可以说问题层出不穷。诸如失控、失速、自燃、断轴等方面的问题，均有出现，而且案例不少。可以说，特斯拉旗下车型在品控方面，存在着很大的问题。

以至于J.D.Power发布的2020美国汽车质量调查排名显示，特斯拉每百车250个故障数的成绩，成为垫底的存在。J.D. Power分析师直言不讳地指出：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

特斯拉并不擅长造车

更让人大跌眼镜的是，在质量问题频频出现之际，特斯拉在甩锅方面，也是炉火纯青、老而弥辣。比如说，在2020年因为“断轴问题”，特斯拉决定在中国进行召回。但是，随后外媒消息曝出，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）信中，不仅否认了其车辆存在问题，还将责任甩锅给中国车市使用是习惯。

针对这种“不可思议”的行为，新华社在2020年11月3日刊文称，这种无理傲慢不能惯。

特斯拉

本来以为特斯拉受到了中国官媒怒批，终将会有所收敛。然而，让人意想不到的是，特斯拉显然没有从中吸取教训，依然在进行甩锅。比如，在2020年特斯拉一辆车型在上海一小区自燃，特斯拉声称是因为“底部遭到碰撞而引发”。

该种言论一经出现，就引起了行业的官方质疑。有媒体甚至直接实地探查，结果发现比较平整，没有发生外力碰撞的可能性。

特斯拉上海自燃

当然，这次的涉嫌“甩锅”虽然引起了行业的质疑，但是并没有引起特斯拉的重视。于是，在2021年，特斯拉就继续开始了“甩锅”之行。据了解，来自江西南昌的涂先生的特斯拉Model 3刚到手6天，结果在使用特斯拉官方超级充电桩充电后就出现了无法启动、无法关上车窗的问题。恒望特斯拉中心检测发现，这辆车的逆变器烧掉了，原因是国家电网的电压突然变大。在这次的事件中，“甩锅上瘾”的特斯拉，将“锅甩给了国家电网。”

特斯拉

这次特斯拉的“甩锅行为”，激起了南昌国家电网的回应。国网南昌供电公司官方微博针对此事表示：1.特斯拉自动充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非电源线路连接特斯拉电动车；2..\在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因；4.最后，我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。

车宇世界认为，国家电网这次的会用，摆事实、讲道理，可以说是有理有据的回应了特斯拉的“甩锅行为”，实在是“干得漂亮”。

同时，针对这一行为，南昌国家电网还表示针对这种言论对其造成的不良影响，将会保留追究责任的权利。

国家电网深夜回怼特斯拉

显然，国家电网的回应，应该是特斯拉始料未及的。毕竟，已经习惯了“甩锅”的特斯拉，没想到这次竟然被“甩锅对象”反击了。于是，特斯拉方面通过特斯拉客户官微针对此事进行回应，并且向南昌国家电网进行了道歉。

在官微中，特斯拉表示“这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”

特斯拉向国家电网致歉

本文结语：

作为全球电动车巨头，特斯拉用销量成绩夯实了其在纯电动车领域的领航地位。只是，在发展的过程中，特斯拉在品控和车型质量方面，确实存在很大的问题。尤其是在车型质量方面，特斯拉旗下车型质量问题频出，已经是不争的事实。

在这种情况下，特斯拉多次的甩锅行为，实在是有损其品牌形象。从长远来看，并不利于其发展。车宇世界认为，特斯拉不断的“甩锅”行为，在一定程度上，彰显了其责任感的缺失。

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