你觉得，对于特斯拉用户来说，什么是最惨的？价格频降被不断割韭菜？还是开在路上没电了？这些虽然都很惨，但不是最惨的。近日一位南昌的特斯拉车主涂先生，就真的太惨了！

这位涂先生刚刚买来特斯拉Model 3才6天时间，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动，车窗也无法关上，只能用纸片挡着。你说霉不霉？人家的特斯拉出洋相都是在行驶的过程中，涂先生的这辆Model 3是在充电过程中“死机”了。而经过检查，特斯拉售后负责人表示这是因为充电瞬间国家电网的电流太大所致，不是车辆问题，这个解释直接在网上炸开了锅。

特斯拉把问题“甩锅”给国家电网

特斯拉车主涂先生说，他是在超级充电桩上面充电，并且新车也是买回来后第二次充电。车都还没开走，在拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈的抖动，主屏上面就显示一连串的故障码。

对此，特斯拉的售后负责人表示，诊断的数据上面看，是因为瞬间电流过载导致的，是由于国家电网的电压突然升高所致。涂先生希望能退换车辆，而特斯拉却表示只愿意免费更换损毁的配件。明明是车的质量问题，特斯拉却把这一故障“甩锅”给了国家电网，这也让“躺枪”的国家电网跳了起来。

国家电网怒怼特斯拉：你自己车不行怪我咯？

1月31日，国家电网南昌供电公司发微博表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

在这一事件中，有网友也称自己的特斯拉也曾遇到过充电异常的事情，网友的爱车在高速服务区上的国家电网充电桩充电，其他品牌电动车都充得好好的，唯独他的特斯拉连续去了三个服务区试了十多个充电桩全都无法充电，以至于他每次看到电量少于60%就要开始找充电桩了。

特斯拉向国家电网道歉，仍强调：与车主沟通的录音被剪辑

就在这一事件被网友关注之时，2月1日，“特斯拉客户支持”发布微博，对国家电网南昌供电公司致歉，称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，“对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。”

同时特斯拉官方还宣称，在与车主沟通时被录音，提到国家电网时被剪辑单独放出，曲解了官方的意图。但这里我要多嘴一句，无论音频如何剪辑实际甩锅给电网的意思还是相当明确的，要不是国家电网站出来发声，恐怕就默默背下这个锅了。

写在最后

其实特斯拉的质量问题，网友们也已经见怪不怪了。从自燃到自动驾驶故障，以及各种小问题，也让特斯拉连连上“热搜”。而此次特斯拉的“甩锅”事件，也成了他们内部的日常公关方式。当然，最终事实还是昭然于天下，是特斯拉的质量问题，再怎么“甩锅”也逃不掉。那么你会选择特斯拉吗