新手买车，这三类车别买就对了

买越贵的车，事情很少，买不上不下的车事情最多。

买车这件事是很简单也是很复杂的事情，如果你非要把一辆车研究透彻，变速箱谁家的，爱信还是采埃孚亦或者格特拉克，发动机是三菱还是国产或者是海外技术，平台的设计师是谁，奔驰的？还是路虎的？轮胎是谁家的，轮胎的尺寸如何，那你这车买起来就费劲了。相反，大家如果都是土豪，身价千万，我也不管他三七二十一，直接提一辆路虎揽胜完事。可事实是，买车的人群里大多数依然集中在10-30万，这个时候我们就得掂量一下了。

今天我们也不说什么车值得买，就说说三类最好不要买的车。也不分析什么专业技术，品牌属性，甚至品牌一年的营业额，那和我们也没啥关系。

第一种：开车在路上一年也见不到的几辆车，这种品牌车型就不要执着了。暂且不说保值率的问题，市场保有量注定你这车修起来麻烦，谁开车都不希望几年后找个配件一个原厂的找不到，最后自己嫌费事了想卖“你告诉我打三折卖不出去”。

第二种：大概率可能熬不过几年就倒闭的车企，有些人可能说了，我怎么知道它能混多久。那大可以把这一类全部否掉，譬如一些新生新能源汽车品牌，这两年倒闭的就不少吧？买了的车主是不是心凉了？别说新能源了，就算是燃油车汽车品牌不也有倒闭的。所以，安安心心买个大众和丰田最靠谱。当然，国产车巨头吉利、长城、长安也可以买。至于连名字可能很多人都没听过的，除非你觉得真的有潜力那倒是可以出手。这种也的确有个例，蔚来现在混得就不错。

第三种：非正规渠道的车，对于新手最好别碰，如果是老手或者有相关经验认识相关的人，那可以买。但是对于新手，很多车你买了都不知道能不能上牌，你买他作甚？安安心心去4S店提车也不会贵多少。当然这里说的是主流车，像是捷豹那台I-PACE非正规渠道能打个近半折，倒也不是不能买，有的电池组还提供保修，还是那句话你得认识熟人，了解行情才能趟“浑水”。

综上，这就是新手买车要避开的雷区，做好这三点基本不会犯多大的错误。毕竟，任何一个汽车品牌的车型都会有打底三年十万公里的保修（个别品牌车型除外），没必要过于担心汽车质量。有的人说丰田百万公里无大修，但是你能说开到叁万公里的就没坏过？有人说路虎小毛病多，那老发现2路上一大堆也没见集体“退役”，凡事没那么绝对，买车也不要过于费心，差不多的车都可以买，差太多的车就算了。