众所周知,本田一向擅长玩“双车战略”,更重要的是缤智/XR-V、冠道/UR-V、皓影/CR-V等多对姊妹车型在市场中都有着不错的表现。
如今为了在市场中加大竞争力,本田的姊妹车型是越来越多,比如东风本田前不久推出了飞度的姊妹车型LIFE,最近,广汽本田又推出了思域的姊妹车型“Integra”。
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按照此前东风本田LIFE和广汽本田思域甚至在这之前的本田姊妹车型这些产品来说,预计Integra的到来将是做一些差异化的调整,基本上是可以去参考思域在各方面的表现。
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首先,即将到来的思域是第十一代车型,网上已经曝光过这台车的一些图片,新车被大家亲切地称为“小雅阁”,相比第十代思域,新一代车型在外观和内饰上发生了翻天覆地的变化,比如前脸采用了新的进气格栅和更锋利的前大灯,内饰搭配了三幅式方向盘,配备悬浮式中控屏。总之 ,整体依旧会保留其特有的运动基因。显然,它的姊妹车型Integra也将基于此衍生而来,大概率会进行一些小的调整。
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(配图为东风本田思域)
动力方面,预计Integra也会搭载和现款思域一样的1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩220N·m,与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。
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(配图为东风本田思域)
虽然从目前的现有信息来看,还不能直到广汽本田版思域将推出两厢版车型还是三厢版车型,不过参照现款东风本田思域,不排除两者均推出的可能。整体曝光的信息也还不算很多,但相信对于消费者而言还是非常期待的,而这,必须说到以下原因:
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(配图为东风本田思域)
一方面是我们前文提到的双车战略,先说说思域这款车,进入国内市场十几年的时间,从第一代到第十一代,每一代的思域都有让人难忘的发光点,对于消费者而言,这样一台定位平民、但有着超越同级的性能、媲美高端车技术的轿车确实是让人难以拒绝,甚至获得“秒天秒地秒空气“的称号。截至到去年,思域全球累计总销量已经超过了2400万辆,这背后是口碑与品质的双重认证,同时也让东风本田在A级车市场获得了绝对的话语权。
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但是反观广汽本田,在15万元以下的A级车市场恰恰就缺了和思域一样的姊妹车型,开发得还不算彻底,因此,Integra的到来也意味着填补了广汽本田在这一领域的空白,到来之后势必会提升本田在该细分市场中的竞争力。
另一方面,“本田粉”对于Integra这台车其实应该都不陌生,它和本田LIFE一样,也拥有长久的发展历史,甚至曾在国外市场卖出了超过二十万台。如今作为思域的姊妹车型到来也算是致敬经典。
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而对于Integra上市之后的市场表现,我们也是相当看好的,作为思域的姊妹车型到来,很大程度上意味着它是可以利用思域目前在国内市场的口碑基础去获得更多的关注度。而且本田的“双车战略”一向成功,其他的姊妹车型在市场中的表现就是最好的说明。期待新车的到来。
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