小鹏“NGP”，在高速路上能让你轻松开车

小鹏汽车NGP全称为“NGP自动导航辅助驾驶”，简称为NGP。是可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶，官方强调，NGP自动导航辅助驾驶是属于“辅助驾驶”，只是希望这项功能能够帮助驾驶员更加轻松更安全的完成旅途，并不是“替代”驾驶员，重要事情说三遍，不是“替代”驾驶员，不是“替代”驾驶员，不是“替代”驾驶员。当前小鹏汽车实现的是高速NGP，指在高精度地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。当前适用车型为具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版。

此次试驾的体验的是NGP（公测版）即为2021年1月26日晚OTA给用户推送的功能版本。它自2020年1024小鹏汽车智能日前夕，NGP工程版首次接受部分媒体体验后至今，小鹏NGP经历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代；经历了百万级道路里程的测试，并实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷四大提升。

相信对于小鹏汽车NGP一定是陌生的，第一次接触不知道怎么去使用，不过没关系，小鹏汽车推出的NGP安全提示视频让大家的来学习的。第一步下载小鹏APP并注册账号；第二步上车登录并打开NGP；第三步扫码参加NGP驾驶员考试；观看NGP安全提示视频，值得注意的是这里每个步骤得得必须完成，无论是自己还是其它人要使用NGP都是必须要完成的。

目前小鹏汽车NGP仅仅适用于高速，所以此次的试驾路线也是选择了在高速路。在高速服务区上，道哥参加了NGP安全提示视频，并且也是成功完成了NGP驾驶员考试。

当把小鹏P7开在高速路上，我们就开启了NGP，小鹏NGP一开启，这时我们只要双手扶住方向盘，并且也是要前后左右方都有时刻保持注意其它车辆情况。

小鹏P7就会自主的的完成自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，而且在从一条高速到另外一条高速的大曲率弯道时也是能够完成，在隧道上也并没有出现信号减弱导致小鹏NGP功能无法实现。

小鹏汽车NGP通过清晰的边界和责任划分，能够明确车辆行驶的状态，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒让用户明确知道自己何时需要接管车辆。安全提示已经明确划分为四个等级：告知 —— 语音播报；提示 —— 语音播报 + 视觉提示；警示 —— 语音播报 + 视觉提示 + 警示音；

强警告 —— 语音播报 + 视觉提示 + 警示音 + 体感反馈（安全带预警）这样就可以轻松实现人开车和机器“开车”的角色切换。

小鹏汽车NGP为何如此聪明呢？道哥了解到P7拥有量产车最强自动驾驶硬件：包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达（感知），厘米级高精定位+分米级高德高精地图（定位），英伟达Xavier驱动的强大运算单元（运算）及博世iBooster制动助力系统（控制），拥有360度双重感知融合系统，同时P7拥有迄今为止量产车型最强大的定位能力：其搭载高德高精地图，精度可达分米级；重高精度定位硬件，全局定位精度可达厘米级；采用即时定位与地图构建技术，相对定位精度小于0.3%等

小鹏更是业内首个用户使用视角的领航辅助类功能评价标准，包括接管次数、 变道超车成功率、匝道通行成功率、隧道通过成功率、夜间接管次数、变道超车、进出匝道以及隧道通过成功率。

小编有话说：

此次参加的小鹏汽车NGP活动，道哥开着小鹏P7，并且开启NGP功能，整个过程NGP功能表现是可以，无论是前方路况判断、变道超车、过大弯等路况NGP都判断对，而且全程也是让驾驶员要更加的轻松驾驶、愉快驾驶。虽然NGP自动导航辅助驾驶功，但它是“辅助驾驶”并非替代”驾驶员，这一点是要谨记，在开启NGP时，都有随时做好接管车辆准备，时刻保证生命第一，安全驾驶。