福特Mustang Mach-E

原以为福特Mustang Mach-E会首先以进口方式来到国内，没想到就在近日，福特中国官方正式公布了Mustang Mach-E的国产计划，新车将在长安福特进行生产并将在下半年正式上市。

此外，新车不会再通过进口方式进入国内，这预示着未来在国内的Mustang Mach-E全都是国产版本。

之所以这么做，必然有其道理所在。

毕竟，相较于进口，国产的成本必然更低，从而让其终端价格更低，提升竞争力。其实，与之采用相似策略的还有特斯拉，要知道特斯拉Model Y最初先是公布了其进口售价，不过一直没有等到进口版上市就直接迎来国产版上市了。

作为福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E的国产可以说是福特历史上首次将麾下传奇车型品牌落地中国生产，同时高性能GT版本也将同步国产。可见，中国市场对于福特来说依旧是相当重要的。

不过，随着特斯拉Model Y的国产上市，福特Mustang Mach-E是否能如此前海外媒体所述的那样，是Model Y真正的对手呢？

尽管Mustang Mach-E与我们熟知的Mustang并非一回事儿，但延续Mustang命名的Mustang Mach-E依旧保留了大量Mustang的经典元素。不仅如此，Mustang Mach-E依旧如Mustang一样提供了普通版和高性能GT版。

值得一提的是，其中的高性能GT版将采用前后双电机布局，百公里加速时间不到4秒，这也使其在加速性能上能够比肩特斯拉Model Y。不过，相比于一众电动汽车只讨论加速要几秒的问题，Mustang Mach-E则绝不满足于此，追求纯粹的驾驶乐趣或许才是Mustang Mach-E相比其他对手更大的优势。

至于在智能化领域，Mustang Mach-E也丝毫不逊色，除了搭载福特最新的驾驶辅助系统，使其达到了L2+级别之外，还能够支持FOTA在线升级，使其能够随时在自动辅助驾驶方面持续更新，带来全新体验。

从性能、智能等领域来看，Mustang Mach-E在实力上可以比肩特斯拉Model Y，但实际上内饰做工用料恐怕更好。而面对特斯拉频繁的降价，福特Mustang Mach-E是否会在售价上给出足够惊喜呢？

其实，就如同前不久才上市的国产大众ID.4系列一样，直接将起步价格拉低到20万内，就很大程度上避免了日后因特斯拉频繁降价而带来的竞争劣势。对于福特Mustang Mach-E来说，其也很有可能采取这样的定价策略。

正如福特Mach-E项目负责人朱江在接受媒体采访时所述，“我们肯定会把竞争对手的价格都考虑进去，定价是一次性的事情，我们不会像某些品牌一样降价。”同时，他强调，“价格仅仅是产品竞争力的一个维度，真正能形成产品竞争力的还有其他很多因素，包括用户体验等。

不过就目前特斯拉的强势表现来看，对于其他品牌来说，如果想要威胁到其地位确实很难。好在，如今越来越多的传统车企加入到了电动汽车领域，依靠多年来的品牌底蕴以及服务体验，或许能够跟特斯拉掰掰手腕。