【有车以后 事故会】1月31日,北京大兴机场高速上,一辆沃尔沃XC90与大型厢式货车严重追尾,大半个车身钻进货车车底,车顶严重损坏,几乎是“削头”式追尾,场面十分惨烈,事故的伤亡情况暂未公布。
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从下图可以看出,由于货箱较高,XC90的车头刚好能钻进去,近三分之二的车身被货车车底碾压,B柱折断,A柱拧成麻花,驾驶舱和后排乘员舱被严重侵入,前排车门依旧能够正常打开,车内乘客已送医,正面气囊弹出后脱落在座椅上。由于XC90底盘较高,乘员的头部受到致命伤的可能性也更大,车辆被动安全设计还是无法承受如此严重的追尾事故,能否存活怕是得看乘员的身高了。
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事故现场还有XC90留下的刹车印,证明该车在最后时刻还是踩下了刹车,但速度依然不慢,可能是车主反应慢了,也可能是沃尔沃的主动刹车系统做出反应。在高速行驶过程中,沃尔沃的主动刹车由PILOT ASSIST自动驾驶辅助系统(L2级)完成,官方称其识别距离达到150米,因此本次事故中XC90未能正常刹停,可能和货车太高、传感器未检测到其位置有关。
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此次事故中,货车很可能未按国标要求安装后防护装置,导致车辆追尾后钻入车底。由于该装置较重,部分货车司机为装载更多货物,自行“减配”,拆掉或换装单薄的防护装置,造成严重安全隐患。
这也给广大车友们提了个醒,道路千万条,安全第一条!行车时注意和大货车保持距离,市内道路跟货车太紧容易闯红灯,在高速行驶时更加不能分心,不要过度相信车辆的主动安全配置,还是需要时刻盯紧路况,为自己负责,毕竟沃尔沃的被动安全做得再好,出了这么严重的事故未必能保障车内人员的生命安全。