日韩家轿之争，伊兰特和卡罗拉该怎么选？
【有车以后 对比】现代伊兰特绝对算的上是一款家喻户晓的国民家轿，自2003年国产以来累计销量已突破470万辆，并在当年用40个月的时间创下产销最快突破50万辆的新纪录。去年10月底，第七代伊兰特正式上市，凭借前卫的设计、较高的知名度和性价比，新车一经上市便受到消费者的追捧，当下月销已接近两万辆，表现着实亮眼。
注：由于图库原因，文章配图非相应配置车型。
而在10万元级合资家轿市场，日韩品牌早已高手如云，竞争进入白热化。今天我们就拿现代伊兰特和丰田卡罗拉来做一番对比，看看谁的实力更加出众。
设计
近年来现代剑走偏锋的Sensuous Sporttiness设计语言一直都颇受争议，喜欢的人拍手称赞，而不喜欢的人可能一直都无法接受。在第七代伊兰特发布之初，其激进的设计风格也着实让不少人眼前一亮。扁平的车头、夸张的中网、锋利的腰线以及折角丰富的尾部都赋予了新车很高的辨识度，也赢得了不少年轻消费者的喜爱。
卡罗拉的设计风格虽没有伊兰特那般激进，但相比于前代车型的变化也十分明显。前大灯扁长而又锋利，并由两个银色镀铬饰条连接至车头正中的丰田标。而下部的正梯形前格栅造型宽大，也进一步增强了前脸的稳重感。不过相比之下，卡罗拉的车尾就没有太多亮点了，不过这样朴实的风格想必也能让更多消费者接受。
而在内饰部分，第七代伊兰特采用时下主流的双联屏设计，且中控屏还微微偏向驾驶员一侧，兼顾科技感与实用性。卡罗拉内饰同样偏传统一些，且顶配车型还配备了专属中国市场的12.1英寸竖向中控大屏，虽然看上去有些突兀，但使用性还算不错。
空间
空间始终是消费者再买车时无法避开的话题，对比车身尺寸，伊兰特在车身长度、宽度以及轴距方面都跟占优势，由于采用了更低重心以及更运动的造型，伊兰特在车身高度上不及卡罗拉。
结合有车以后App的空间实测来看，第七代伊兰特的后排腿部空间达到870m，头部空间为900mm，卡罗拉的后排腿部空间为820mm，头部空间为910mm，相比之下伊兰特的空间表现要出色不少。不过需要注意的是，两台车的后排中央地台都有较为明显的凸起，中间乘客的乘车舒适性会有一定的影响。
配置
配置方面的对比，我们选取两款车型价格相近的版本，结果伊兰特在配置方面展现出了“压倒性”的优势，韩系车高性价比的特色在此展现得淋漓尽致。
动力
第七代伊兰特提供1.5L+CVT和1.4T+7挡双离合两种动力总成，而卡罗拉目前提供1.5L+6MT/CVT、1.8L双擎+E-CVT以及1.2T+CVT三种动力总成。结合实测来看，1.5L伊兰特百公里加速11.09s，卡罗拉1.8L双擎版的百公里加速时间为11.17s，总的来说两款车的动力调校都更偏向家用，比较“佛系”。
编辑点评
通过一番对比，想必大家对于这两款车的特点都有了一定的了解。伊兰特时尚前卫，内饰双联屏科技感十足，空间大且配置丰富，卡罗拉的风格更加沉稳，皮实可靠，1.8L双擎动力还有着非常出众的油耗表现，日常用车非常省心。总体来说这两款车满足日常家用都没问题，消费者可根据自身需求进行选择购买。
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