全新奇骏/改款逍客/日产Ariya！

文/磊磊

2021年，高歌猛进的日产品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

中期改款劲客

外形层面，新车采用日产家族全新V-MOTION设计风格，前进气格栅面积相比现款车型有着明显增加，车侧及车尾处，也采用了更具运动感的风格设计。

内饰层面，新车加入电子档杆，整体科技感相比现款也有所增加。动力层面，新车或主打一款1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

日产奇骏

野性难驯、刚硬立体，或许是我们关于全新奇骏外形最好的形容。具体来说，全新奇骏的外形具备方方正正的军事风与机甲感。整体线条硬朗平直，几乎看不到一星半点的曲面过渡。前脸长条式大灯与运动式中网的冲撞，也拼接出一些“手办感”。

侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。门板处犀利的U形棱线，也勾勒出相当运动感。车尾处的设计，则是这款车最为年轻时尚的一个部分，悬浮式车顶箱显露出奔涌向前的跑格，军事风尾灯有着相当强视觉重心感，车尾下方银色+黑色的下保杠也修饰出一些精致的年轻。

具体来说，全新奇骏通过全新工艺及全新技术的上身，赋予未曾改变的CMF平台一些不同于往的新鲜。车身物料层面，全新奇骏将整车高强度钢应用比例提升至30%，既对车身刚性做了卓有成效的提升，也一定程度控制了车身重量。

并且，也通过技术手段加强了车身与副车架之间的联结，对整车驾驶性与主动安全性，均起到一定程度提升。据悉，动力方面，全新奇骏搭载日产新型PR25DD自然吸气2.5升四缸汽油发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率181马力，峰值扭矩245牛·米。

日产Ariya

日产Ariya纯电动跨界概念车而打造的量产版车型，定位为电动跨界车，基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造。

外观方面，新车采用了“V型前脸设计”，还首次使用了日产全新LOGO的车型。在智能化配置上，Ariya搭载了最新的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统以及e-Pedal一体化智控踏板。安全配置方面，新车配备了全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车以及后轮自动紧急刹车等配置。动力方面，新车有两种动力版本，入门版车型将搭载前置单电机，最大功率为218马力，峰值扭矩为300牛·米；高配版车型将搭载前后双电机，并采用e-4ORCE双电机全轮控制系统，同时配备扭矩分配系统，最大功率为389马力，峰值扭矩为600牛·米。

电池方面，全新ARIYA同样提供了63千瓦时和87千瓦时两种容量的动力电池组，最大续航里程可达610公里。