换代奇骏领衔！2021年日产究竟有多能打？

2021年是日产启用新品牌LOGO后的第一个完整自然年，新的扁平化LOGO除了代表日产未来在科技化、电动化上进一步发力，也有利于前置的毫米波雷达工作这样的实际意义。今天车叔就带大家一起来看看，新的一年里日产会在国内市场上带来哪些产品？

Ariya

2021年下半年上市

去年7月和日产新LOGO一同亮相的还有全新纯电动SUV车型Ariya，这款集日产电动化技术之大成的车型也将在2021年正式来到国内市场。

虽然延续了日产V-Motion的家族设计，但Ariya有很多设计上的新突破。封闭式格栅内部在细节上搭配了日本木工匠人创造的組子（Kumiko）图案，狭长的LED大灯与格栅饰板融为一体，很有科技感。黑色车顶、ABC柱搭配镂空设计的后扰流板，为Ariya带来了极具动感的外观。

Ariya采用了两块横向贯穿的大屏幕，空调控制区隐藏在仪表台装饰板内，大尺寸双联屏和拉丝面板上的触控按键很有科技感。

此外，Ariya还将采用双电机全轮驱动的e-4ORCE技术，e-4ORCE中的“ e”代表日产的100％电动机驱动系统，“4ORCE”（发音）代表了物理上的动力和能量，“ 4”则表示全轮控制。另外，全新的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统也让Ariya在自动驾驶性功能上拥有出色表现。

全新奇骏

2021年内上市

去年卖出17.5万辆的奇骏也迎来了换代车型，全新一代奇骏的设计变得更加年轻化，全新的V-Motion前脸变得更加激进，大尺寸的格栅以及夸张的“V”形饰条带来了更个性化的造型。全新奇骏的尾部设计变化同样很大，更加层次分明的造型也带来了大气的视觉效果。

从海外版车型来看，全新一代奇骏的车内设计也采用了日产的最新设计，更加现代化的悬浮式大尺寸屏幕集成了更为丰富的智能化配置，电子换挡杆也增添了不少科技感。

不过在动力方面全新一代奇骏应该不会有什么太大的变化，预计仍将会沿用老款车型上2.0L/2.5L的动力组合，并匹配一台CVT变速箱。

中期改款劲客

2021年内上市

随着新款劲客的信息出现在工信部新产品公示上，这辆中期改款的新款SUV也将在年内正式上市。从申报图来看，新款劲客保留了海外版车型上名为Double V-motion的全新家族式设计。黑色进气格栅搭配全新设计的LED大灯组，看起来更有冲击感。车尾贯穿式的尾灯是时下流行的设计，整体依旧年轻、运动。

此外，根据工信部的申报信息显示，新款劲客还可以选装不同式样式的前大灯、门把手，以及不同造型的后尾灯内饰板，另外双色车身、鲨鱼鳍天线及外后视镜配色、ETC车载装置也均会出现在不同配配置的车型山。

动力方面，新款劲客仍将继续搭载现款车型上的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率122马力，传动方面与之匹配的预计仍将是CVT无级变速箱。

轩逸e-POWER

预计2021年内上市

日产e-POWER今年也将正式投放到国内市场，不同于丰田、本田的混动系统，日产的e-POWER采用了不同的工作方式。在这套系统中，发动机将不再直接驱动车辆，而是用来给电动机发电，从而使车辆的驾驶体验更趋向于纯电动车。

此前有消息显示东风日产正在进行“L21B e-POWER”项目的招标，而L21B正是第十四代轩逸的产品代号。这也意味着首款搭载e-POWER技术的车型将会是轩逸，混动车身份、更智能化的网联系统，只要有一个合理的售价，轩逸e-POWER一定会是一款强有力的产品，而后续逍客e-POWER、奇骏e-POWER或许也都离我们不远了。

车叔总结

虽然在产品数量上相比丰田要少，但日产在2021年的新车却都极具代表性。Ariya的e-4ORCE技术、全新奇骏/劲客的设计语言、轩逸e-POWER的混动技术，以及多款车型均会搭载的超智联、ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，都让日产在转型路上事半功倍。还想看到哪家车企的新车展望？欢迎给车叔留言！